Opel Forum

Kamarád koupil Vectru B s chipnutým motorem. Je to 1,6i 16V.
Srovnávali jsme to se seriovou 1,6 16V a jede to opravdu jako střela.
Vzhledem k tomu, že tak už motor koupil, neví o tom skoro nic.
Zajímalo by mne, co všechno tento chip obnáší a jestli je to přehoditelny
mezi autama se stejnym motorem, nebo jestli je to součást jednotky, nebo kde se vůbec tahle věc nachází.

Podle mého skromného názoru to "přehodit" nejde, bo chip je vlastně nahrání nových dat (nové mapy) do ŘJ motoru a není to jen nějaká "destička" někde v motoru připevněná a připojená...

Takže jedině přehodit jednotku s IMObilizerem....

Tož na vyzkoušení asi jedině tak...

a co toto ? http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=12215

Tady je ale osmiventil a ještě s dodělaným turbem.
O tom, kde ta úprava je a co to obnášelo tam taky moc není.

našel jsem forum kde to probírali a borec s tím jezdil.. jak dkouho to nevím... na jiným foru jsem našel že mu fouklo těsnění a následně na to píst protože se prý dostala voda od spal. prostoru...

edit: tady je odkaz http://powerdiesel.sk/viewtopic.php?f=3 ... ca6f0ef1b1

ano je to 8V dal jsem to sem spíš off ale co už..


jinak tedy k tématu.. chipuje se jednotka... popř se dělají krabičky před jednotku.. ale to jsem viděl zatím jen u naft (třeba na toyotu avensis 2,0 85kw 2004 stojí tato kravinka 15 Tis a je to teda přímo toyota)

co jsem byl u chlápka co se zabývá řídícími jednotkami (byl jsem tam nabít jednotku airbagu na Astru H) tak co jsem se s ním bavil tak většina seriových jednotek se musí rozdělat a pokud to jde tak stačí na vývody čipu paměti připojit (pájením) drátky z nějakého převodníku a přes to je schopen nahrát pomocí Hex editoru(případně nějakým jiným softem dle značky) nové mapy které má bud někde koupené, stažené či svoje vyrobené a ozkoušené... nebo když to nejde tak odpájet celej čip a hodit ho do redukce a pak to většinou jde... je to kvuli nějakému zabezpečení výrobce ( to přepájení čipu dělal právě na té jednotce airbagu)

Co vím tak přehodit jednotku, popřípdě stačí jen čip jednotky, ale je to samozřejmě eště víc práce kdy se musí rozebrat. Takže jednotku. Dotaz to je to takový rozdíl ? Přemýšlel jsem taky o chipu x16xel, ale bylo mi řečeno že je to blbost u auta bez turba, je to tak znát tech chip ?

Nemyslím si, že by to bylo nějak překoňovany, ale je to určitě živější od nižších otáček.
Do červených jsem to netočil ani jsem neměl potřebu, tak nevím jak to bude tam.
Popsal bych to, jako by motor točil s lehkostí a radostí
Kromě chipu tam byl jen otevřený vzduchový filtr.

Chtěl bych to právě zkusit předělat na auto přítelkyně, abych
mohl porovnat rozdíl na autě se kterým jezdím často.
Abych eliminoval možnost "lepšího" motoru

Taky by men zajímala případná cena za takový chip, kdybych se to rozhodl řešit.
Nescháněl to už někdo na X16XEL?

mapříklad
http://www.autochip.eu/cz/chiptuning-ta ... 16v-100hp/