Opel Forum

zdravím lidičky
Prosím poradíte někdo jak seřídit ruční brdu nějak špatně mi brzdí a lankem to seřídit nejde.
Někde jsem četl,že se to dá seřídit přímo na kolech,ale nějak jsem nezjistil jak(zatím jsem tedy zadní brzda nerozdělával)
prý to jde bez sundání bubnu.
Mám kotouče i na zadku. 1.6 16v
Dík
PS:popřípadě odkaz na nějaký návod jak se to dělá.

já to dělal na omeze caravan, mělo by to mít stejný princip (provozní brzda kotouče, málé bubny na parkovačce v náboji zadního kola).
Shodíš kolo a na bubnu pootočením je skrz jeden zvláštní otvor vidět na mini ozubené kolečko pod pružinkou. Prostrčíš plochý šroubovák a zapáčením na zub to přeskočí na další zub, čím podle směru pootáčení povoluješ nebo dotahuješ pakny k bubnu. Stejně i na druhém kole. To je celý... Já si takhle seřídil brzdu na omeze tak, že mi zabírá na třetím zubu. Samozřejmě časem se to ojede, že tohle už nepomůže a bude potřeba nové obložení.
At se daří.

Mirpie píše:já to dělal na omeze caravan, mělo by to mít stejný princip (provozní brzda kotouče, málé bubny na parkovačce v náboji zadního kola).
Shodíš kolo a na bubnu pootočením je skrz jeden zvláštní otvor vidět na mini ozubené kolečko pod pružinkou. Prostrčíš plochý šroubovák a zapáčením na zub to přeskočí na další zub, čím podle směru pootáčení povoluješ nebo dotahuješ pakny k bubnu. Stejně i na druhém kole. To je celý... Já si takhle seřídil brzdu na omeze tak, že mi zabírá na třetím zubu. Samozřejmě časem se to ojede, že tohle už nepomůže a bude potřeba nové obložení.
At se daří.

Dík moc

princip je stejnej akorát já to doporučuju celý schodit a mrknout jestli neni koženej ten mechanismus co roztahuje pakny nedávno sem to ladil u sebe musel sem to vyklepnout rozhejbat a opilovat, pak je docela důležitá ta pružina zvenku co pomáhá ten mechanismus vracet zpět já tam měl náký zbytečně silný a nešlo to ani boha doladit dával sem slabší
dále to chce na každý straně vyháknout lanko s tý propojky a skusit zda de volně zda neni v tom bovdenu přirezlí u mě jedna strana volná druhá k.o. kupoval sem nový asi 800kč
pokud to máš vše dobrý tak princip seřízení je asi takovej v kabině u táhla ručky to povolíš co to de pak to zvedneš sundáš kola a najdeš si přes díru v tom kotouči ten štelovák je to na jedný straně asi na 11 hodině a na druhý straně asi 13 hodina ted nevim která je která to najdeš pomocí širšího šroubováku otáčíš štelovákem tak až uslyšíš že ti pakny jemně drhnou o vnitřek kotouče - možná to pude kapku hůř záleží v jakým stavu to je a navýc je to jištěný uvnitř pružinou aby se to časem samo nerozštelovalo až uděláš obě strany dáš kola necháš zvedlí a uvnitř auta si to na táhle ručky doladíš utahováním k dokonalosti