Opel Forum

zdarec panove mam vectru 1.6 16v vymenil jsem krouzky aji gufera kolem ventilu ale furt to huli nevim co s tim muzete poradit?

Pokud je to X16XEL, tož nový kroužky ani gufera ventilů moc nepomůžou, kouřivost a spotřeba oleje je už taková jeho vlastnost...

ty jo jenom ze to huli jak 120ka fakt mazec

kroužky ti pomoct nemusí.. muzes mít uz spatnou ovalitu valců. to chtělo změřit kdyz byli písty dole..

Fritol má, bohužel, pravdu, tyhle motory (je-li to skutečně X16XEL, tos zatím nenapsal...) mají s ovalitou válců trable a proto dost berou olej. A když se to někdo pokusí řešit novými kroužky, může se to naopak ještě zhoršit, což se v tomto případě s vysokou pravděpodobností mohlo stát...

jo jedna se o ten typ motoru x16xel ale nejde mi do hlavy dyt to auto ma nalitane jenom 200 tisic a uz ovalita to teda moc nevydrzelo

Mno, 200tis. km na tenhle motor už není zrovna úplně nejmíň a obecně - pokud se u motoru jen mění kroužky a neudělá se výbrus válců, je to pak v převážné většině případů horší než předtím a u tohoto motoru to, bohužel, platí trojnásob... A jen tak pro zajímavost - před časem se psalo o jedné sérii prvních Oktávií s motorem 1.8 20V, u kterého už při výrobě dokonce nasadili stírací kroužky obráceně, takže písty fungovaly jako olejová pumpa...

tak jsem ten motor opet rozebral a zda se mi velka vule mezi ventilem a jeho voditkem podle me to to gufero neudrzi ten olej nevite jaka tam ma byt vule mezi tim ventilem a voditkem?

Pokud myslíš vůli mezi dříkem ventilu a vodítkem, tak tam by měla být vůle tak 0.05mm, 120ka nemá ani gufera na ventilech a olej nebere;)

tak zavady je odstranena byli tam popraskane voditka ventilu a ty fungovali jako pompa vymenil jsem vse a jo to ok