Opel Forum

zdravim,
pred nedavnem jsem si privezla opel vectra c 2.0 dti r.v. 2004, 74 kw.

ted asi tyden mi v aute svitii dve kontrolky - katalyzator a auto s klicem. vzdy auto ztrati automaticky vykon diky NR... jiz jsem byla dvakrat na diagnostice. jednou byla diagnostika bez chyby dnes mi tam nasli chybu s tlkem atd. hned na to jsme nasli deravou hadicku k turbu. auto bylo bez chyby, jenze po 10 km se mi OPET rozsvitil klic s autem a auto je zase mrtve a je rado ze jede.
nemate nekdo s timto problem a hlavne zkusenost?!

Chce to pořádnou diagnostiku,bud přímo v Opelu a nebo někoho s OP-COMem,pokud ti svítí auto s klíčkem při běžícím motoru znamená to že ta chyba stále trvá a diagnostka ti jí musí vypstat. Pak sem stačí napsat kod chyby nebo celou hlášku a můžem začít radit

ajuschka, mrzí ma, že si si kúpila toto autíčko. Myslím že to tu píšem na inom vlákne - mali sme vo firme 6 týchto áut a všetkých 6 skončilo s rovnakou poruchou ako ty po cca 90 000km. Servisy nikdy neprišli na to, čo je to za závada.

Ako ti tu kolega píše - keď sa kontrolka rozsvieti, treba dôjsť do servisu s takto posraným autom a nechať naštartované. Technik s prístrojom musí zosnímať poruchy bez vypnutia motora pretože inak sa alarm zresetuje.
Na 99% si môžeš byť istá že porucha bude "nesprávny tlak turba" alebo tak podobne. ale čo to spôsobuje je ťažké zistiť.

Ajuschka: Ahoj, mam rovnaký problem ale mam benzin 2,0T ....
robí Ti to stale alebo uz nie?

co řešíte bez diagnostiky nic nevyřešíte, pokud diagnostika nic nenapíše, navštite jinou diagnostiku !

a ked som skusil 4 ??? a pořad nic?

Protože to chce každej jen "napíchnout" a vyčíst paměť závad.To je většinou zcela o ničem.Co takhle třeba skutečné hodnoty porovnat s požadovanými a za jízdy?

Denny má, bohužel, naprostou pravdu...

mm, vyskušam.
dik