Opel Forum

zdravim vi nekdo jak na to hlavne se jedna o elektriku aby po vyrazeni ridici jednotky sla jiskra na svicky na tom jsme zustali stat diky za info

mám pocit že řj vyřadit nelze řídí ti zapalování to bys tam musel mát rozdělovač a kladívko jak na 120ce
jednou sem překopával samuraje na karbec ze 120ky vyřadili sme ten mono vstřik a elektriku k němu dali karbec natáhli napětí po klíčku na stop ventil a namontili páčku na sytič zapalování zůstalo origo a auto dodnes jezdí

Na jakém to chceš provádět autě? A z jakého důvodu?

na aute opel astra f duvod zavody do vrchu je to vicebodove vstrikoivani

2,0 8mi ventil rozdělovač má a teoreticky by tam mělo jít použít bezkontaktní zapalování např. z Favorita na které jsem narazil kdysi i na pár již zminovaných Š120

rozdelovac tam je na vaccce a nema zadny vyvod na zapojeni jako rozdelovac z facka neni jak do neho navest proud
ale jestli to chapu tak ten rozdelovac sprovoznit nepujde bez ř.j. jedine ho nahradit?? ale zjakeho motoru by to slo vymenit???treba i z vackou respektive cely vrch z ventyly aby to pasovalo na hlavu
diky za rady

Starej kadett uplně ten nejstarší,ale ten ti asi nebude pasovat na ten 16V

jj sorry píšeš 8 ventil, myslím, že starý kadetty měli normálně karbec a možná by to při troše úprav mohlo jít spasovat astra má spoustu stejnejch dílů jako kadett, ale musel by to být ten do roku 84. tuším

je to opel kadett c http://www.flickriver.com/photos/andyboohh/3397561455/ foto motoru, je to starej karbec, celej vršek s ventilama vypadá podobně,ale jestli to bude pasovat to nwm