Opel Forum

Zdravím měl bych dotaz, chtěl bych vyměnit H7 za xenon, co vše budu potřebovat když mam už světla, strartery, výbojky a řídící jednotku.

určitě vysokotlaký ostřiky a čidla na náklon auta

ostřikovače bych měl, ale nevím kde májí být ty čidla a jaká

čidlo by mělo být na zadní nápravě ale přesně ti neřeknu jaký, spíš ti poradí někdo kdo ma funkčí EPC což já bohužel nee

navíc budeš potřebovat i jiný zapínaní světel bez manuálního nastavování odklonu

Ahoj, přestavba z klasických H7 na xenon je náročná, pokud se do toho pouštět, tak možná zauvažovat jestli nejít přímo do AFL. Napíšu jen velmi obecné informace na úvod. To že máš světla s předřadníky a řídící jednotkou je pouze začátek, aby světla fungovaly tak jak mají, musí být funkční automatická regulace sklonu. Tedy na každou nápravu se musí přidat sensor světlé výšky vozu a následně modifikovat odpovídající kabelové svazky a odtáhnout vodiče až k přednímu elektrocentru. Blbá zdlouhavá práce zejména u zadní nápravy kde je málo místa. Následně se musí vyměnit panel ovládání světel za jiný pro xenony (bez ovladače sklonu). Dále potřebuješ nějak připojit řídící jednotku - tedy opět sehnat konektor pro její připojení a vydrátovat k přednímu elektocentru. Pro xenonový provoz jsou nutné dle vyhlášky také vysokotlaké ostřikovače světlometů. Tedy potřebuješ, ostřiky, vedení k nim jinou nádobku na kapalinu do ostřikovačů se dvěmi čerpadly.
To ještě není všechno - řídící jednotku potřebuješ i nějak jistit - tedy přes 5A pojistku na kterou Ti bude chybět v UEC nejspíš pozice. Je tudíž možné, že ve finále budeš muset vyměnit celou přední pojistkovku - (řídící jednotku UEC), kde se programuje i variantní konfigurace pro xenony.

To je mazec teda, taky jsem nad tim premyslel, mam nejaky paskvily asi protoze mam na h7 ostrikovace ale po tom co jsem si tu precetl ani nebudu patrat co vse mi chybi a kaslu na to

Nemáš žádné paskvily, jen si první majitel připlatil za ostřikovače světlometů, jako u mého auta (v ceníku to byla položka kód CE04, v roce 2002 v ČR za 4900,-). Je to pohodlnější, v zimě nemusíš aspoň pořád čistit zapatlaná světla.

Třeba u GTS byly xenony (klasické, AFL v roce 2002 ještě nebylo možno pořídit) za 30000,- a pouze pro nižší výbavu, druhý vyšší stupeň je měl standardně.

Jasne a je fakt ze v zime to je dobra vec a koukam ze jsi taky Kladenak tak te treba nekde probliknu
*sry za OT

Ahoj a kdyš se do toho pustim a seženu vše tak mi poradiš jak zapojit ten conektor do řídící jednotky?

Poradím, pro kontrolu zační tím, že vyfoť zvrchu přední pojistkovou skříňku UEC (v motorovém prostoru) a obrázek připoj sem.