Opel Forum

Ahoj lidi.

Tak jsem se někde dočetl o " blow off ventilu" . Je to věc co upouští přebytečný tlak v turbu typicky ve chvílích, kdy máte vysoké otáčky a plyn a pak třeba zařadíte a pustíte plyn. V tu chvíli v turbu, které je roztočené vzniká veliký tlak a ten je upouštěn tímto ventilem.
Hlavně má sloužit k ochraně turba.
A pokud jste už někdy slyšeli nějaké nabušenější auto ( impresa, evo....) a slyšeli jste takový upšouknutí při přeřazení, tak to dělá ten ventil
Já si do teďka myslel, že to má nějaký pneumatický řazení či co...

Přemýšlím o tomto ventilu viděl jsem (nehledal jsem tak dlouho) od 1500... ovšem, je toto universální? Viděl jsem jedno za 3500 a tam bylo napsané pouze pro diesely... takže to levnější asi bude jenom pro benzíny... 3500 bych za to efektivní upšouknutí nedal a ani za tu ochranu turba asi ne... ale těch 1500, to bych za to dal...

Má s tím někdo zkušenosti?

Tak prej u dieselu je to na nic a až na ten "super" zvuk to nic nevylepší....

A víš proč to upouští tlak?

aby nedochazelo z k brzdeni turba a zahrivani lopatek pri zavreny klapce ?

Ano, a teď ješte kdy je zavřená klapka u dieselu. U benzínu víme, že se zavírá při ubrání plynu (sundání nohy z plynu při řazení).

U dieslu totiž žádná taková klapka, před níž by se po ubrání plynu hromadil přetlak, NENÍ...

U motoru 1.9 škrtící klapka je.

Aj, aj, aj...

Takže nakonec se dostanem k tomu, že pro 1,9dci to bude super věci co prodlouží životnost turba a dodá "zajímavý" zvukový efekt?
Každopádně něco co se tam zavírá tam být musí, nebo snad vzduch z turba proudí do motoru tak jako tak?

a kdyby to bylo tak super nenamontovali by to už ve fabrice?

nesnažte se uděkat něco líp než to co je z fabriky většinou to pak nikam nevede