Opel Forum

zdravim vas
diagnostika mi objevila tyto 2 zavady,muzete mi poradit na co jse zamerit?
P1126-obvod ventilu plniciho tlaku
P0400-proud recyklace spalin-chybna funkce

Vypadá to na EGR ventil,třeba to bude stačit jenom vyčistit.

egr jsem mel vyndanej...vypada ze chodi normalne no projistotu jsem ho vycistil..
zavada porad pretrvava

Šel bych diagnostikou po skutečných hodnotách tlakování turba a jeho ovládání,taky po hodnotách množství nasávaného vzduchu.
Taky by bylo dobré řádně identifikovat tvoje auto a hlavně typ motoru.
Další problémy hledej v podtlakovém ovládacím systemu \EP ventily,hadičky,trubičky\.System musí vykazovat 0,7-0,9 atm do minusu od atmosferického tlaku.

mne se za jizdy rozsviti kontrolka motoru pokud jedu nejakou konstantni rychlost a auto strati vykoni.jakmile povolim plynovy pedal a vzapeti znuvu slapnu na plyn tak kontrolka zhasne a auto zase jede normalne
vymenil jsem vahu vzduchu a zkontroloval podtlakove trubky.skusim nekam na diagnostiku at se mi podivaji na merene parametry no myslis ze by to ve vysledku mohl delat nejaky solenoid?

Hlavně ať ti změří ty hodnoty podtlakového systemu.Nemůžu ani vyloučit samotnou vakuumpumpu.

Můžou to být i solenoidy, konkrétně EGRu, ale v první řadě je nutné mít jistotu, že máš opravdu těsné podtlakové vedení, komplet, ne jen k EGRu, samosebou i patřičný podtlak v systému, jak už ti Denny psal.

netěsnost podtlaku dělá v motoru pěkný bordel, měl jsem to také

tak podle vseho to vypada na ventil co je na turbu...ventil ovladani turba.
toz otazka...da se ten ventil sehnat samostnatne nebo musim sehnat cele turbo?popripade nemate nekdo?