Opel Forum

Zdravím všetkých,

má niekto skúsenosti s takýmto jednoduchým spôsobom diagnostiky pomocou papierovej spony?
http://www.corsa-b.co.uk/forum/viewtopi ... 05&t=11231

Potreboval by som poradiť - mám 16-pinový konektor, avšak jednotlivé piny nie sú také ako na predošlej linke, ale také ako na poslednom obrázku tu:
http://www.corsasport.co.uk/board/viewt ... tid=487531

Vie mi niekto poradiť ako na tento typ konektora? Ktoré dva piny treba prepojiť pre diagnostiku ECU?

Ďakujem.

Ahoj,

"vyblikani" kodu z pameti zavad pomoci zkratovani pinu slo na nekterych typech ECU pres servisni konektor OBD-I (10pin - ten na prvnim obrazku)
Na OBD-II (16pin - z druheho obrazku) uz to nejde. U nekterych modelu lze vyblikat ulozene chybove kody pres brzdu a plyn po zapnuti klicku(http://www.youtube.com/watch?v=zyCanc7BheU) nebo vypsat pres denni/km pocitadlo (http://www.youtube.com/watch?v=x8RQnzQm9RI).

Ale pokud mas OBD-II a alespon nejaky notebook, tak si radeji kup Op-Com (treba zde http://www.ebay.com/itm/OPEL-OBD2-OPCOM ... c7&vxp=mtr) a mas zakladni diagnostiku za slusny peniz.

Popis fungovani s OpComem najdes vsude mozne.

OnMi

ahoJ,

ďakujem za veľmi zaujimavý tip - ani som netušil že takáto možnosť také existuje. Skúšal som to prvým spôsobom, ale nič - moja Corsa B 1.0, X10XE (r.v.1998) zrejme nemá takéto možnosti.
Druhý spôsob by bol o dosť ťažší, lebo moje denné počítadlo kilometrov je ešte analógové

Chcel som sa len vyhnúť poplatkom za diagnostiku - už 2x mi diagnostikovali nesprávnu vec. Preto som si to chcel poriešiť radšej sám, keďže znovu sa mi rozvietila kontrolka...

Ešte raz vďaka.

no někdy to tou sponou šlo ale to bylo spíč u aut kolem roku 95 kdy OBD u opelů začínalo

co že ti vlastně diagnostikovali, a jak se projevuje závada?

Já měl vectru 1,6 16v r.v.96 a tam to v pohodě šlo.

ernst píše:no někdy to tou sponou šlo ale to bylo spíč u aut kolem roku 95 kdy OBD u opelů začínalo

co že ti vlastně diagnostikovali, a jak se projevuje závada?

Mne 2x diagnostikovali chybný EGR ventil... To sa mi nezdalo a dal som to 3.krát zdiagnostikovať (vždy u iného) a zistený bol chybný snímač váhy vzduchu (EGR bol nakoniec v poriadku). Tentokrát som to chcel skúsiť zdiagnostikovať sám. Ale prečo to nejde na Corsa B 1.0 r.v.98 neviem, možno iný typ ECU...

pokud to chceš zkusit sám, tak to klidně zkus pomocí té spony ale tady jsou 2 možnosti
a to je propojení 6 + 5(nebo 4)
a nebo 7 + 4

jen propojíš, zapneš klíček a počítáš blikání, tohle ale taky nemusí vůbec fungovat a k vyčtení závad bude opravdu potřeba jen diagnostika.

Každá diagnostika ti také vypíše kód závady, ten je někdy důležitější, než to co je tam napsané (některé diagnostiky jsou fakt blbě přeložené)


jak se jinak závada projevuje, kromě toho, že se rozsvítí kontrolka?

Vďaka za tip. Akurát nepoznám číslovanie pinov na mojom type konektora (2. odkaz vyššie).

Závada sa neprejavuje nejako viditeľne. Auto chodí ako má, navyše pred pol rokom sa menil snímač váhy vzduchu a lambda sonda. Asi pred 2 mesiacmi sa kontrolka rozsvietila pri každom študenom štarte a svietila počas celej doby jazdy. Pri teplom štarte zhasla, počas jazdy sa iba občas na krátko rozvietila. Ale teraz už svieti permanentne, bez ohľadu na typ štartu.... Netuším, čo to môže byť...

ernst píše:pokud to chceš zkusit sám, tak to klidně zkus pomocí té spony ale tady jsou 2 možnosti
a to je propojení 6 + 5(nebo 4)
a nebo 7 + 4

jen propojíš, zapneš klíček a počítáš blikání, tohle ale taky nemusí vůbec fungovat a k vyčtení závad bude opravdu potřeba jen diagnostika.

Každá diagnostika ti také vypíše kód závady, ten je někdy důležitější, než to co je tam napsané (některé diagnostiky jsou fakt blbě přeložené)


jak se jinak závada projevuje, kromě toho, že se rozsvítí kontrolka?

číslování

teoreticky by to moho být vyhřívání lambda sondy a nebo některé čidlo teploty...
to ale bez diagnostiky to nezjistíš

Ďakujem, presne toto som potreboval

ernst píše:
číslování

teoreticky by to moho být vyhřívání lambda sondy a nebo některé čidlo teploty...
to ale bez diagnostiky to nezjistíš