Opel Forum

Zdravím, mám insignii sport tourer 2010 4x4. Dneska mi naskočila porucha servis pohon všech kol. Byl jsem na výměně oleje v motoru a technik říkal, že se kouknul také na olej v haldex spojce. Je možný, že by po odpuštění malýho množství oleje přestala fungovat?
Na diagnostice mi to na delphi hlásí:
C0407 - pohon všech kol,motor olejového čerpadla - detekován prokluz - přerušovaný/nesouvislý
Porucha se zobrazí vždy po 5km jízdy, když vypnu motor a zase nastartuju, tak porucha nenaskočí hned, ale zas až tak po 5km. Do té doby je pohon 4x4 normálně funkční. Nikde není slyšet žádný rachot nebo rány. Když jsme přes diagnostiku zkoušeli zapnout črpadlo, tak naběhlo normálně.

Bude vadit, pokud budu jezdit s vypnutým zadkem tři dny? Není tu nikdo, kdo by to tak narychlo opravil a já auto potřebuju.
Jaký olej do haldexu dát? Všude na netu jsou jen škodovácké oleje v tý tubě. Haldex je tam asi tý 4. generace.

Dík za odpovědi

Ako chces vypnut zadek?

Preco sa tam pozeral a co zistil? Kolko mas najazdene?
Ja idem v Piatok na vymenu oleja v Haldexe (dostal som odporucanie to vymenit).


Sent from my iPad using Tapatalk

No pokud tam je porucha, tak je zadek mrtvej. Napis mi pak, jakej olej ti tam dal. V servisce nenasel, kdy byl menenej, tak se chtel podivat, v jakym je stavu a udelat alespon kapkovou metodu.

Doplňuje se to pomocí diag.
Vozidlo stojí rovně.
Jestliže motor čerpadla spojky provede cyklus ze stavu vyp do stavu zap z hodnoty 0mA na 2500-3500mA.Kod C0407 se nastaví pokud proud čerpadla je stále pod 2500mA.
Pak se musí dolít 50ml a znovu měřit.
A tak opakovat,až je vše OK.
Olej se používá GM 19 40 057.

Tak že ta porucha je nízkou hladinou? To by byla asi ta lepší varianta. Dá se nějaký čas jezdit s tou poruchou?

Moc bych s tím asik nejezdil.

olej, filter ... vymeneny, cislo oleja ako pisal DENNY. Trvalo to necele 3hod od odovzdania auta po prevzatie, cena komplet ako pre mna - 199e

rozhodne odporučam menit olej v haldexe po 60 tisíc i zadnom diferenciáli. Do haldexu ide okolo 0,3 l oleja. Dobrá správa je,že olejové čerpadlo je samostatne zakupitelné-je elektrické. Cena okolo 3000 Kč-nie v opli. Staršie typi haldexu mali mechanické čerpadlá,neboli samostatne menitelné,cena za opravu 60 tisíc. V haldexe je i filter,odporučam menit i ten. V prípade nedostatku oleja ide rýchlo do neba,oprava je finančne velmi náročná. Na elektrických čerpadlách su častejšie vady na uhlíkoch a komutátore,mení sa celé čerpadlo. Na mechanických sa opotrebovalo čerpadlo v dosledku nedostatočnej udržby-výmena oleja.

Mne vyskocilo dnes to iste. Najprv servis zadna naprava a hned nato servis pohon vsetkych kol. Tiez sa to rozsvieti az po par km nie hned po nastartovani ... Ako vidite vyssie olej v Haldexe sa menil pri 50200km teraz mam cca 63000 ...
Uvidime co tomu je.


Odoslané z môjho iPad cez Tapatalk

No mě vylítávala trubička, která je v haldexce zajištěna nějakou malou pérovkou a vytek olej z haldexky. Pérovka vyměněna za jinou a trubička drží. Nepříjemná je cena oleje do haldexky, kdy konkurence má cenu třetinovou. Nicmeně jsem si nechal od firmy chvalis udělat na zakázku průmyslovou spojku trubiček, do které se trubička jen zacvakne. Při dalším servisu bude výměna.