Opel Forum

Čaute neviete mi niekto poradiť vôbec mi nejde auto keď otočíme kľúčom tak všetko preblikuje mám 1.9 cíti 2005 A vypísalo mi tieto chyby p1109,p1811,p0500,u2108,p0130 auto išlo V pohode Ale pri poslednej jazde som si všimol vysie otáčky na volnobehu A potom som zhasol A už ani netukne ďakujem za rady

Možná bych začal baterkou.Začlo mrznout a to slabší baterii dorazí.

Baterka je už na nabíjačke a neni až taká stará

No baterka nabitá auto naštartovali ale alternátor neni asi V poriadku meral som to a pripadá mi ako keby nabíjal ale malo pri nastartovanom motore mi ukazuje 11,7 V kontrolka nesvieti

Nechoď s tým autom ďalej od domu.
Ak je alternátor v poriadku je napätie pri naštartovanom motore myslím 13,7÷14,4V.
To čo meriaš je len napätie baterky. Pri normálnej jazde - keďže v tom aute funguje všetko na elektriku - ti vydrží batéria na 30km a je šlus.

Ona se ta kontrolka nerozsvítí hned. Když mi padnul altík, tak se kontrolka dobíjení rozsvítila vždycky až po několika minutách.

Lukaš: Předpokládám, že 11,7V je naměřeno na svorkách akumulátoru, nicméně pro kontrolu to zcela stačí. Je to příliš málo, alternátor nedobíjí, správně by mělo být, jak už tu psal Sunman, kolem 14,2V bez zátěže jen na volnoběh.

Predpokladám za bude ten alternátor zlý len my nešla do hlavy tá kontrolka že nesvieti alternátor je už vonku A zajtra ho zoberiem do opravy diki za pomoc
Tie ostatné chyby môžu súvisieť s tým že nemalý dostatok energie a aj tie vysie otáčky?

Při dobíjení jen 11,7V se kontrolka dobíjení rozsvítit nemusí, to není klasická porucha dobíjecího systému, kterou je třeba kontrolkou signalizovat. Souvisejí-li chyby se špatným dobíjením, to netuším a dle kódových označení se mi to hledat nechce...

Nízké napětí generuje spousty chybových hlášení zvláště při startu kdy napětí klesne na půl sekundy na 8voltu.Zkus jinou baterku je to jednodušší než řešit altík.