Palubní počítač

[Martin_CZ]

Mohl by mi někdo, prosím, vysvětlit rozdíl mezi počítačem u verze Innovation s a bez navigace? Dle katalogu je ten s navigací barevný a ten bez z ní snad černobílý. Důvod proč se ptám je, že nerozumím jak na černobílém displeji funguje třeba zobrazení dopr. značek, barevná indikace přibližujícího se vozidla apod.

[mattonecz]

to je další šetření pro MY17..
ale u Dynamicu bez navi nebyl nikdy barevný tuším a sou tam ty systémy taky

[morgoth]

Uz se to tu nekde myslim probiralo:

• U cernobileho displeje jsou jine tlacitka na volantu, palubni pocitac se ovlada na pacce blinkru (u barevneho tlacitky na volantu)
• Barevny displej umoznuje oproti cernobilemu menit nastaveni vozidla, zobrazovat pokyny z navigace (ne z Android auto) a ovladat parkovaciho asistenta. U cernobileho se to resi na obrazovce Intellilinku
• Co se tyce zobrazovanych informaci, tak jsou na tom pratkicky stejne. Barevny displej akorat umi navic zobrazit aktualne nastavenou rychlost tempomatu (u cernobileho je jen led kontrolka v otackomeru)

Co se tyce znacek, tak ty se u cernobileho zobrazuji v levem dolnim rohu (da se nastavit, ze po precteni se na chvili zobrazi pres cely displej), na vzdalenost je potreba prepnout na samostatnou obrazovku, kde to ukazuje odstup od vozidla vpredu v sekundach (varovani pred kolizi se zobrazi take pres cely displej).

Co je docela hloupe, tak ani u jednoho typu displeje nejsou zobrazeny napr. hodiny nebo venkovni teplota. Pro ilustraci jsem pridal fotky jak vypada cernobily displej (mel jsem to nastavene na anglictinu, vsechno lze samozrejme nastavit na cestinu) - http://imgur.com/a/t7iS1

[Martin_CZ]

Díky za podrobný výklad. Jak tak na to koukám, tak me mrzi, ze ani nejvyšší stupeň výbavy nemá barevný počítač. Tenhle na me za ty peníze působí trochu low costove..

[Cinda]

Nechci se mýlit, ale barevný displej je součástí paketu "iO6 Audiosystém Navi 900 IntelliLink" za 30000/15000Kč a nebo součástí paketu "LP0Q Sada Inovace" za 40 000Kč

[Martin_CZ]

To je pravda, v ceně paketu to je. Muj komentář směřoval k tomu, ze ani nejvyšší vybavovy stupeň tohle nemá ve standardu s ohledem na to, ze ty systémy v standardu jsou...

[mattonecz]

měl to do my17

[morgoth]

Neni to tak, barevny displej byl vzdycky vazany na Navi 900, jakykoliv vybavovy stupen bez navi mel vzdycky cernobily displej. Od MY17 tusim ze pro enjoy snad davaji cernobily displej i s Navi 900 (je tedy potreba mit Navi 900 i Innovation vybavu).

Ze zacatku jsem to taky resil ale ted uz mi to ani nevadi, jak jsem psal oba displeje zobrazuji to same (akorat v cernobilem provedeni), oba mi ale prijdou horsi nez treba maxidot u skodovky.

[Martin_CZ]

Věřím, že si na to člověk zvykne, resp. se s tím smíří (no, co už mu pak taky jiného zbývá), ale nepřijde mi to jako správný krok, když je to navázáno na systémy, které tohle limituje.

V čem konkrétně je horší, než Maxidot?

[morgoth]

Prijde mi, ze to misto na displeji je spatne vyuzite. Skodovka tam dokaze navic nacpat spoustu dalsich udaju jako teplotu, hodiny, zarazenou rychlost, pocitadlo kilometru trasy atd. U oplu mi hodni cast zabiraji zalozky ktere jsou uplne nanic, celej stred vyplni jen ukazatel rychlosti (okolo spousta volneho mista) a dole uz jen posledni prectena znacka a celkovej pocet kilometru. Pokud prijde nejake varovani (nastaveni tempomatu, precteni znacky, malo paliva atd.) tak mi to na chvili zakreje cely displej. Jednu chvili mi casto blbnula detekce mrtveho uhlu, a kazdou vterinu se mi prekryval displej hlaskou ze je detekce vypnuta podad dokola.