Opel Forum

Ahoj,jsem tu nový a tak sem se chtěl zeptat na vaše zkušenosti s tímto motorem,na co si dát třeba pozor apd. Opel,který chci koupit je v plné výbavě krom panoram.střechy. Při nastartování studeného motoru na pár minut kolísají otáčky.Snad je to jen tím,že auto delší dobu stálo s rezervou v nádrži. Nebo je to normální? Dáte mi pár rad a nápadů. Děkuji

A/ aby sme to nemuseli všetci znova a znova prepisovať, tu niekoľko tipov:
https://www.opel-forum.cz/viewtopic.php ... 65&start=0
https://www.opel-forum.cz/viewtopic.php?f=73&t=6957
https://www.opel-forum.cz/viewtopic.php?f=73&t=7121
https://www.opel-forum.cz/viewtopic.php?f=73&t=7064
https://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?f=55&t=47402

B/ síce píšeš MY13 ale podľa motora - pokiaľ máš správne info - mi to príde ako verzia pred FL. Motory po FL boli 120kW a neskôr 125kW. Každý z motorov má niečo vylepšené - napríklad bola typická závada regulátor turba. U nových verzíí je iný a je tým odstránený typický brum a rezonácia regulátora.
Potom je zásadný skok a rozdiel medzi EURO6 motor a predchádzajúce motory.
zotrvačník je typická závada u šoférov ktorí fungujú pri jazde na 1000 otáčkach/min - to je závada šoféra, nie auta.
Inak neexistuje ďalšia "typická závada" na ktorú si dať pozor ako boli niekedy prehrdzavené predné blatníky u žigulíka. Insignia nie je ideálne auto (ktoré ale je?) ale u mňa v zásade bezporuchové.
Kolísanie otáčok nie je typické.

Ano jde o motor 118kw,rok výroby 2013. Děkuji za info.

To kolisanie je “normalne” nikto nevie preco ...

Niektoré autá to maju takto z výrobi a akákolvek zmena proti-aby bol volnobeh stabilný vedie k chybám v riadení motora.

hm, tak som asi nevšímavý k svojim autám, ale kolísanie otáčok som si nikdy nevšimol. u terajšej 125kW ale určite nič nekolíše, motor ide na vyššie otáčky a úplne pravidelne v pohode.
No ale aj keby - ix330 kuckala vždy dobrých 10 minút a vraj tiež to bolo normálne...a všetci okolo ju závideli aj tak.

Ja zasa poznam veeela ludi co im to kolise az trha. Ale auto jazdi v norme ...