Opel Forum

Ahoj kluci,
odešla mi po dvou a půl letech baterka, dneska auto uplně kaput, mám bezklíčkové startování a musel jsem všechno otevírat vnitřním klíčkem, a do kufru přes zadní sedačky
Baterka je v kufru a je to Varta - PN- 13 390 019 - a je to tahle - https://autobaterie.heureka.cz/varta-bl ... ecifikace/
Akorát je černá a má na sobě GM.
Nicméně se chci zeptat, jelikož se v tom vůbec nevyznám, můžu koupit i baterii s větší kapacitou než 52Ah ? Slyšel jsem, že výrobci dávají do aut baterie s nižší kapacitou protože jsou levnější. Popířpadě jakou? Varta má serie blue, sliver a black....nebo jsou baterie exide dost rozšířené....
Poradíte prosím jakou? Díky.

Jak víš, že baterie odešla? Spoustě lidí se stalo že se jen samovolně vybila a po nabití normálně fungovala dál.

Najprv naozaj skúsiť nabiť. Môže byť tiež prerušený spoj medzi článkami, s tým potom neurobíš nič. Oživil som za tri dni gelovú baterku Varta ktorá mala už len 4.5V a fungovala ďalej. slušné nabíjačky majú dnes rôzne programy na oživenie baterky.
Ale je fakt, že som na Insignii 2x menil baterku po ca 20 mesiacoch. Po nabití fungovala vždy ešte ca 3 týždne a bolo po nej, nedokázala držať kapacitu. Keďže to bolo v záruke nikdy som to neriešil čí to bolo a či sa s ňou nedalo niečo robiť.

Keď zistíš že je naozaj kaput
- bežne ľudia dávajú väčšie baterky - 52Ah sa mi zdá na dnešné pomery celkom málo, pretože elektroniky je v autách nacpanej dosť. ale A/ sa ti tam musí zmestiť veľkosťou (zrejme sa vojde, pretože predpokladám, že sú Astry s baterkami s väčšou kapacitou) B/ musí ju tiež dokázať alternátor nabiť. Neviem či sú alternátory rôznych výkonov pre rôzne výbavy
- pokiaľ máš štart/stop systém baterka nemôže byť bežná olovená ale gel

Řešeno zde: https://www.opel-forum.cz/viewtopic.php?f=103&t=7727

Bude jen vybitá, možná pomůže i jen pomocné nastartování s jiným vozidlem. Vše je popsáno v tom vlákně. Mě se to stalo taky. V servisu řekli, že vše je v naprostém pořádku.

Ahoj,

Děkuji všem za reakci, nemyslím si že baterie bude mít nějaký špatný kontakt nebo něco. V pátek si mi stalo, že jsem šel do auta, všechno v pohodě, zmáčku tlačítko start, a jen v tom něco cvaklo, ale motor nic, ani to neškytlo, jen nějaký zvuk cvaknutí při zmáčknutí start tlačítka, a svitila mi kontrolka motoru. Volal jsem do servisu (SRBA Jíloviště) a pán mi doporučil, že bud to může být že je seklej volant do krajní pozice, až ho uvolním, a zkusím - nic. Volám znovu, tak jedině baterka....
Tak jeden soused mi pomohl přes kabely auto nahodit, projel jsem ho asi 20km, a pak v sobotu, neděli, a v pohodě jezdilo....ale dneska ráno příjdu a nic...a nefungoval ani central (předtím ano), tak jsem hold do kufru přes vnitřek, otevříti kufr, vyndal baterku, napsal sem, a pak jsem psal do eshopu, tam mi řekli že větší kapacitu by neriskoval, tak volám do servisu a pán ze Srby mi sdělil, ať tam určitě nedávám o moc větší kapacitu baterie, že si můžu spálit startér či co...tak jsem koupil raději tu samou, a auto jezdí, a v pohodě....baterka teda odešla po dvou a pul letech.

To si mel zkusit nejdriv nabit. Da se urcite i zmerit kapacita. Abys nevyhazoval zbytecne prachy.

mattonecz píše:To si mel zkusit nejdriv nabit. Da se urcite i zmerit kapacita. Abys nevyhazoval zbytecne prachy.

tvl. tak když se mi to vybije v pátek, pak jezdím v pohodě, a jeden den ho nechám v garáži, a po dvou dnech zase vybito....tak to asi není normální, fakt nemám nervy na to se strachovat jestli další den nastartuju nebo ne....budu chtít jet do práce, a co pak když nenastartuju, kvůli tomu zbytečně po Praze sockou? Ne děkuju...když byla vybitá jednou tak neřeknu, mohlo mi zustat něco svitit apod. ale po druhé už je to dle mého jasný....
Když me startoval ten pán, tak měla 9,8V, půjčil mi nějaký měřák co cigára zástrčky....teďka nevím....

tak jeslti si ji nenabil a nabijela se jen jizdou tak asi nebyla zdaleka plna. pravda ze to tu psalo hodne lidi ze se jiim to vybilo.

9,8 V je baterie vybitá, ale ne nutně vadná.
Pokud neuděláš diagnostiku skončíš s novou baterkou pravděpodobně stejně. Minimálně je nutné změřit proud z baterie v klidu a napětí na baterce při nastartovaném motoru, případně i se zapnutýma spotřebičema.

Také si myslím, že stačilo baterku dobít. Dnes se dají koupit pěkné malé nabíječky o velikosti výkonnějšího adaptéru k notebooku. Když se mi baterka vybila, tak že mě ani centrál nešel, nabíjel jsem ji odpoledne a celou noc. Měla taky něco okolo 9 V. Určitě by stalo za to ji zkusit nabít.