Opel Forum

čaute mam insigniu 2012 2.0 cdti 118kw automat

ked pomali pridavam plyn tak hned ako ide prevodovka preradit troška sa zvysia otacky (ako by som pridal plyn na neutrali ) a potom hned naskoči vyssi prevodový stupen
tento jav som nespozoroval pri agresivnejsom pridaní plynu

možu to byt nejaka porucha či zodrate lamely alebo nejake skusenosti stym ?? dik

Auto je z roku 2012, kolik má najeto, kontrolovals množství oleje? Zhruba kolem 150tis.km bych začal uvažovat o výměně náplně převodovky.

Ma 240 tisic nemam ju dlho tak neviem kedy sa menil olej

V tom případě nech náplň určitě vyměnit. A spolu s ní samosebou i filtry, pokud tam jsou.

A aky olej by tam mal iist treba ho kupuvat original v opli ?

Použil bych orig. GM/Opel olej. Necháš-li výměnu udělat v Opel servisu, určitě ti jej nalijí a pokud bude výměnu dělat jiný servis, objednej či nech objednat taky tento. Celkový objem náplně je cca 7 litrů, při výměně se použijí údajně jen cca tři litry. Zkušenost nemám, ale přijde mi to málo, hodně pak zůstane v měniči, takže bych výměnu udělal dvakrát - vypustit, nalít, projet, vypustit a znovu dolít.

No dobre teraz este raz zrekapitulujem problem

Pri preradovani vyskocia otacky akobyh pridal na neutrali
.

A sem tam pri udrziavani zakolisaju mozno o 100 az 200

Daju sa vadne solenoidy zistit aj cez diagnostiku?


Ten olej ked dam vymenit rovni si dam..spravit aj preplach

Bol som v opli v novych zamkoch urobily mi diagnostiku zevraj v prevodovke nehlasi ziadnu chybu servisny technik bol zrejme kuchar alebo co furt sa vyhovaral oni automaticke prevodovky neopravuju nemaju tam cloveka co sa im rozumie chcel som odneho cenu alebo cislo oleja to ako keby som pytal zlate tehly ze fuu too on nevie pptom pol hodinu kukal do pc horko tazko nasiel len kolko litrov tam ide a tak a ze interval vymeny vyrobca neudava a same vyhovorky katastrofa ... Gol bol premna led mi ponukol cuvaci senzor kery mi nefunnguje za 80 eur a vymena 50 eur skoro mi praskla aorta za vyklipnutie a naklipnutie senzoru do naraznika 50 eur och..

Že ani autorizované (značkové) servisy v naprosté většině případů automatické převodovky neopravují, je pravda, na to jsou specializované firmy. Kvalifikovaně vyměnit v AT olej a vše, co s tím souvisí, by ale zcela určitě měli umět.

S "údržbou" automatů v oficiálních značkových servisech mám velmi podobné zkušenosti. Krom servisního manuálu (postup co, kde, kolik litrů, utahovací momenty, aj.) to chce mít též jisté zkušenosti (nevyteče vše, mění se zahřátý na danou teplotu atd.), velmi bych se zdráhal dát auto na výměnu oleje v AT právě tam co popisuješ. Raději si zajet několik set km a zvolit servis kde to dělají pravidelně než "ušetřit" a pak laborovat a platit (deseti)tisíce za poškozené ústrojí v AT převodovce v důsledku nesprávného postupu/oleje

Co se týká ceny za výměnu senzoru - při dnešních maržích na prodeji aut se tomu vůbec nedivím - i servis musí mít z čeho platit zaměstnance, nájem, atd. Ano, ta částka je nesmysl, čekal bych něco kolem 20-30E, ale pokud jsi u nich auto nekupoval (a zákazníků mají dost), tak ti zřejmě z nějakého důvodu nechtěli vyjít vstříc. Nehledě na to, že oni musí držet záruku i na práci (zde výměnu senzoru) - nedivil bych se kdyby standardní postup obsahoval kontrolu jednotky PDC po výměně senzoru diagnostikou, což garážník samozřejmě neudělá, proto je levnější...