Opel Forum

Zdarec Oplaci,

mel bych na Vas dotaz jestli nekdo nevi nebo nema zkusenost s vibraci volantu. Abych nastinil situaci...

cca od 120-130km/h mi lehce zacina vibrovat volant, neni to nic hrozneho ale docela to prudi. Auto nikam netahne, jede krasne v primem smeru, obcas se to projevi i pri brzedeni ale to jen obcas.

A ted proc mi to nejde do hlavy:
-loni delane komplet brzdy vcetne kotoucu
-geometrie take delana po vymene spojky a dvojhmoty
-loni koupene fungl nove pneu Continental (245/45 R18), mam original ALU disky OPEL, minuly tyden prevazene
-dnes v autoservisu kontrolovany cepy atd... a vse v poradku

uz me nenapada nic co by to mohlo zpusobovat. Jedina moznost, ktera me napada je jeste zkusit prehodit kola ze zadku na predek a zkusit zjistit jestli treba neni nejak blbe bouchly disk, ale nejsem si vedom ze bych nekde neco trefil, navic pri vyvazovani by to asi meli zjistit.

Pokud ma nekde napad nebo tip tak prosim sem s nim

Predem moc diky za rady
Opel Insignia ST 118kw

predpokladám, že 118kW znamená že je to pred FL. Neviem či ti to pomôže, ale dávam tipy na základe skúseností:
1/ vyváženie "v odbornom pneuservise" vôbec nič neznamená. ako prvé by som sa vrátil do pneuservisu a reklamoval vibrácie.
U Insignie som to urobil niekoľkokrát (hlavne po montáži v pneuservisoch Mikona) a vždy to pomohlo.
Hlavne se pozri koľko máš závaží na kolesách, origo disky sú kvalitné a s dobrými pneumatikami bývajú niektoré kolesá bez závažia alebo majú 1÷2 nalepovacie závažia.
Ak tam máš oblepenú polovicu kolesa tak sa s tým chlapci moc nenatrápili, resp. ten čo to robil to moc nevedel.
dopredu by som dal určite kolesá s najmenším počtom závaží. Niekedy mechanici otáčali pneumatiku tak, aby ventilok bol medzi dvomi červenými značkami ktoré sú na pneumatike. Myslím, že noví mechanici v pneuservisoch ani nevedia čo tie značky znamenajú, pretože sú pneumatiky pootáčené všelijako. Oni to "doženú" závažím, za ktoré zaplatíš.

2/ fungl nové Continental. hm. A kde sú vyrobené?
Ja moc Continental nemusím, hlavne kvôli ťažkému hluku v Insignii som vždy rád keď sa ich zbavím.
Pri vyvažovaní sa treba pozrieť či nie sú šišaté alebo 8-čkové. Občas sa to môže stať aj u prémiových pneu.

3/ tlmič kmitov prednej nápravy
na modeloch po FL je okrem blbostí v infotainmente a horších bi-xenonoch najdôležitejšia zmena a to je odstránenie vibrácií prednej nápravy nejakou zmenou konštrukcie prednej nápravy a to poznať.
U starých modelov sa občas toto kmitanie prejavilo ale o výmene tlmenia kmitov som len počul, nikdy som nemal také problémy aby mi to menili. skôr som mal problémy po vybrzdení kotúčov, ale to píšeš že máš vymenené.

niečo je tiež tu v UK fore:
Broken or defective driveshaft vibration damper - some models feature a rubber mass about halfway along the driveshaft - this functions as a vibration damper so 'tuning out' vibration - the rubber needs to be not cracked and the damper firmly fixed to the shaft and running true - anything other than this and the entire shaft will have to be replaced as they are bonded in place

Diky moc, pristi tyden to vezu do servisu na vymenu oleje atd... tak jim to zdelim at to vyresi a uvidim, jak dobry autoservis to je

Servis ti s tímto nic nevyřeší, max ti řekne, že to kontrolovali a máš vše v pořádku. Pochybuji, že by ztráceli čas i demontáží kol a kontrolou vyvážení.
Tyto vibrace byly v mých případech na různých autech vždy způsobeny koly, jejich vyvážením. Někdy jsem musel vyvažovat 2x v jiném servise.

preco by mu neprevazili kola v servise???
za penize v praze dum, alebo to uz neplati ani v cesku?
ale ja by som sa vratil do toho pneuservisu kde to robili naposledy pochopil som ze snad minuly tyzden.

Kdybych prisel do servisu s vetou "trepe se mi volant pri 120-130km/h, podivejte se na to", tak mi pak reknou, ze zkontrolovali rizeni a vse je ok, ale ze to mohou delat pneu.
Necekal bych, ze by sami od sebe sundavali kola pri takovem zadani a prevazovali je. Neco jineho je, kdybych prisel do servisu a rekl: "trebe se mi volant pri 120-130km/h,
zkontrolujte vyvazeni kol a rizeni", tak je sundaji a prevazi, zkontroluji rizeni. Proste mam zkusenost se servisy spise takovou, ze je potreba jim veci rikat presneji a jasneji.

To chapu, taky jim mam v planu zadat at to zkotroluji vsechno vcetne vyvazeni kol, jako kontrolovat jen cepy, rizeni bez kontroly kol je podle me prace jen na pul. Je mnoho faktoru co to muze zpusobovat tudiz bych predpokladal ze zkontroluji vsechno, od cepu po gumu