Opel Forum

Zdravím opláci.. Potřeboval bych poradit s Merivou s motorem Z18XE s dodelanym LPG.

Popis závady: Motor po překročení otáček na místě nad 2500 běží nepravidelně.
- Po nastartování motor jede pěkně na volnoběh - trochu někdy poškubává, jakmile přidám plynule plyn do 2500 tak je vše ok. Ale když překročím 2500 tak ručička otáčkoměru leze trhaně nahoru a motor skočí do poruchy. Rozsvítí se kontrolka motoru a prokluz. Dignostika vyhazuje p0301 a p0304. Delato jak na plyn tak na benzín. Jinak auto stalo půl roku venku s rozdělanym motorem.

Motor je po GO protože žral olej + benzín v oleji
- klika je prebrousena na soustruhu 3 válec byl chycený, nové gufera, šály, pistni kroužky, šrouby vicek lozisek, všechna gufera a těsnění olejoveho čerpadla... jinak vše původní
- hlava je po GO - nové gufera , zabroušené ventily, gufera vačky .. jinak vše původní
- těsnění hlavy - saní + vyfuk, šrouby, těsnění víka
... dále nové spojkové ložisko, snímač polohy vačky, svíčky, zapalovaci lišta, rozvody s vodní pumpou, nový vzduchový a olejovy filtr + olej vyčištěná Klapka, utesneni a kontrola hadic.

Komprese OK + tesnost válců Ok, kabeláž ke snimacum kliky a vačky OK - vyzkoušen i nový snimac kliky. Po odpojovani vstriků se chod motoru mění.

Tech dotaz.. jsou zaměnitelné vačky? Na vackach je stejne objednávací číslo, mohlo se stát že se mezi sebou přihodili.

Máme podezření na jednotku motoru nebo Kat.

Kdo ti daval zpatky vacky? Nema tento motor nahodou vymezovani vule ventilu vymenou zdvihatka? Vim, ze xer je ma, ale nevim co ma xe.. Tohle taky muze delaz o zub na rozvodech..
U xer se vule nastavuje vymenou zdvihatka spravneho rozmeru, nema hydrostel. Co ma za system tvoje xe?

Jestli to ma vymezovani podlozkama a ja myslim ze ma a ty si to neudelal, je to tim... tak hura pro merky a uzij si to

vynechani zapalovani na 1 a 4 valci, zacal bych svickama, urcite bych zkouknul jestli jsou vsechny hadice na sani dobre nasazene, pripadne nejake podtlaky kolem.

Tohle bez R ma asi hydr. zdvihatka. Me se stejne chovalo htp po preskoceni retezu o zub jeste jsem to neopravil

Opel Meriva A Z18XE 16V bez EGR, tenhle motor ma vahu vzduchu.
Takže auto stalo půl roku s rozdelanym motorem u mechanika, ten na to pak neměl čas tak jsem to dal jinam... Rozvody jsou stejné jak u 1.6 a 1.4 ZxxXE, kde klika se dává na značku a kola vačky se aretuji přípravkem mezi kolama s ryskami naproti sobě.. to je vše OK. Ventily jsou původní a zabroušené, hydrostely jsou původní a byly pred instalaci vymackane.

Vacky jsou původní jsou identické když se dají vedle sebe a mají taky stejná čísla GM 90 400 230.. jediné co je odlišně tak jsou ostatní znaky.. na jedné je Y7 a nadruhe Z6 nebo něco a spoustu dalších nesmysnych čísel.

Co se týká motoru tak mechaniky jsou shodné z Z16XE Meriva, Astra G apod.

Jinak komprese je OK, test tesnosti OK, nové svíčky, lista, všechny hadice utesneny