Opel Forum

V červnu 2015 jsem se stal majitelem zcela nového vozu Opel Asta J - 1,4 Turbo 103kW/140k - SEDAN 2015.

Do té doby jsem vlastnil 3 předchozí Opely. Byla to Vectra 1,8 sedan rok 1991, pak Astra G-sedan 1,8 rok 1999, následovala Astra H-sedan 1,6 rok 2007 a nyní pokračuji s Jéčkem. Moje auta byly vždy sedany. Předchozí Háčko jsem vlastnil 6 roků a již delší dobu jsem pošilhával po novém. S prodejcem jsme chvilku licitovali o ceně, výbavě doplňkách atd. až nakonec jsme se potkali a plácli si.
Nakonec z toho byla astra v provedení DRIVE + nadstandardní výbava:
9M2 - Metalický lak "Deep Sky Met."
DBU - Posuvná přední loketní opěrka s přihrádkou
T3S - LED denní svícení
UFW - Audiosystém CD 600
UVD - Vyhřívání volantu včetně vyhřívání předních sedadel
RU5 - Dojezdové rezervní kolo
navíc povinná výbava, gumové rohože a střešní příčné nosiče.

Několik obrázků:

Přidám ještě fotky předchozích aut.
Astra G 1999 Astra H 2007

Ahoj, tak vítám i zde. Ta Astra G to je srdcová záležitost a asi navždy zůstane . Jsem rád, že ještě jednu máme doma a snad dlouho ještě bude .

Ženě se podařil úraz, patník byl hold docela dobře zakotven a neuhnul. Odnesl to nárazník a také blatník. Neznáte někdo šikovného klempíře s lakýrníkem v jedné osobě? Do autorizovaného asi nechci, bohužel budeme to platit z vlastní kapsy.

A mne sa tiež podaril úraz...zadretá kľuka na Zafire B OPC....keby ste niekto vedel o kľukovke alebo polomotore, PÍŠTEEEEE!!! budem vďačný...

Marian, Slovensko, Košice

Radku, taký ťukanec "poteší", ale nič hrozné, prasknuté to nie je a ani nevidno hlboké rýhy - možno bude zlomený len ten úchyt nárazníku na spoji pri blatníku. Dobrý lakýrnik to zvládne "cobydub" - v autorizáku by to bolo podstatne drahšie. Ja keď som mal podobný problém na zadnom nárazníku, len do mňa nacúvala jedna pani a opravu robil autorizovaný servis, tak to vyšlo na 1200€ (hradila poisťovňa), no servis menil aj celý nárazník a jedno svetlo i keď ten nárazník sa (podľa mňa) nemusel - išlo to cez poistku, tak mne komplet výmena len vyhovovala.

Jo je to jen barva, ale i tak to bude něco stát. Bohužel to nemám na pojistku. Již jsem zjišťoval cenu, a autorizovaném servisu si řekli cca 4000 Kč za každý díl lakování (díky tomu kousku blatníku budou muset lakovat celý blatník, aby to nebylo poznat), plus práce s odstrojením a nastrojením. No technikovi to vyšlo bratru na 12 000 - 15 000 Kč. U známého v lakovně cca za 7000 Kč, ale moc se mu do toho nechce, že netrefí barvu.

Farbu si daj namiešať podľa kódu farby čo máš na štítku, mne to tiež "len" namiešali (čo som sa informoval v servise), lebo servisu dodali nový zadný nárazník bez farby - "surový" a striekať ho servis dával tiež do lakovne, kde potrebný odtieň farby si namiešali (dali namiešať?) podľa kódu a môžem povedať, že sa trafili na 99,99%. No čo som zistil a potvrdili mi to aj v servise, že tá istá farba (z tej istej plechovky) má na slnku pri určitom uhle pohľadu trošililinku iný odtieň na plechovom blatníku a iný na plastovom nárazníku - ale len metalická, obyčajná nie.

Jsem z toho teď trochu zmatený, je v tom motoru 1,4 turbo rozvodový řemen nebo řetěz? A jaký je interval výměny, původně to bylo 10 let, ale někde jsem u Radima četl 6 let?