Opel Forum

Ahoj .Koupil jsem starší Opel Astra Sports tourer 1,6 81kw.Mám problém,motor chrastí okolo 2000otáček.Na neutrál v pohodě,nad 2300 otáček taky.Děje se to když přidám plyn je okolo 2000 otáček slyšet takové chrastěni v motoru,když nechám zařazenou rchlost apustím plyn,chrastění jde slyšet dukud otácky nespadnou pod 2000.Když sešlápnu spojku,rachot zmizi.Auto jede normálně,nic nesvítí.Nějaky tip prosím?

Ked slapnes na spojku a chrasteni zmyzne,tak je to lozisko v prevodovke.

Druhy mozny problem je vadny dvouhmoty setrvacnik (DMF).
Kolik ma auto najeto?

Auto má najeto 163000 je to rok 2015.Chrastění jde ale i slyšet když ato turuji na neutrál a jsem kolem 2000 otáček.Kamarád co mi spravuje auto,tak řekl,že to můžou být rozvody,ale jistý si není,byl jsem včera v Oplu at si to poslechne,mechanik řekl,že se mu zdá že to jde od turba,že tam můžou byt vychýlené nejaké lopatky,ale také řekl,že mám příjt ve středu,že to musí odstrojit a vyzkouší co a jak.Je možné turbo?Turbo přece zapíná,jak je auto v tahu.Mě to chrastí i když přidám třeba na trojku,pustím plyn a jedu jako by na rychlost třeba z kopce a chractí to třeba dest,dvacet sekund,než otáčky spadnou třeba na 1800 a pak uz je klid.nad 2200 je taky klid.Je to taková záhada.Chrastí to ale dost,není to jako že si stěžuji na něco co není.Taky to není vždy,ale tak v 60% případu ano

Turbo nezapíná, turbo se od nastartování motoru točí pořád, s otáčkami motoru se jen mění rychlost jeho otáčení.

Aha.Tak to by mohla být jedna z možností.Počkám na středu co řekne servis

napínák řemenu motoru, někde se to tu řešilo....je špatný, oláme se plast....nečekal bych se servisem!!

Joska píše: ↑30 dub 2020, 20:52 napínák řemenu motoru, někde se to tu řešilo....je špatný, oláme se plast....nečekal bych se servisem!!

Joska ma pravdu,choroba tychto motorov,oprava je draha. Urcite je tam uz menena spojka,predchadzajuci majitel mal riesit aj rozvody.

palecNR píše: ↑01 kvě 2020, 09:18

Joska píše: ↑30 dub 2020, 20:52 napínák řemenu motoru, někde se to tu řešilo....je špatný, oláme se plast....nečekal bych se servisem!!

Joska ma pravdu,choroba tychto motorov,oprava je draha. Urcite je tam uz menena spojka,predchadzajuci majitel mal riesit aj rozvody.

Páni, remeň alebo reťaz? Nemá tento motor náhodou rozvodovú reťaz? - nie remeň. https://opel.7zap.com/cs/car/p10/e/9/24-0/ Keď sa mýlim, tak ma opravte.
Rozvodová reťaz sa nemusí meniť, jedine keď je natiahnutá a chrčí alebo - tak ako píše Joska, je problém s napinákom reťaze (nie je to prvý prípad).
Drážkovaný remeň - ten "čo je vidno" (poháňa alternátor, klímu, ....) sa mení (mal by sa) po 6. rokoch aj s napinákom.https://opel.7zap.com/cs/car/p10/p/1/67-1/
S výmenou rozvodovej reťaze "je trochu problém" a je to aj finančne nákladné, no drážkovaný remeň si vymeníš aj sám.

No Jozka to trochu doplietol,som si nevsimol. Je tam samozrejme retaz,remen neosucha retazove voditko a nemoze chrcat.