Opel Forum

Dobrý večer všem.Potřeboval bych radu.Před třemi dni se mi po nastartování rozsvítila chyba na tachometru(motorek) a auto od té doby jede na tři válce.Dnes jsem to napíchnul na diagnostiku a je tam chybový kod:P0120-Obvod snímače/spínače A polohy škrtící klapky/pedálu
-Vstupní signál přiliš vysoký
-stálý/trvalý
Koukal jsem na svíčky a třetí svíčka lehce mokrá.
Tak teď nevím,svíčka-cívka,nebo čidlo škrtící klapky?Díky všem

A co treba alespon napsat rok vyroby a model motoru nebo objem/vykon?

Pokud je to ale neco ze serie Z16XE tak to bude celkem jiste problem s ECU.

OnMi

omlouvám se,to mě necvaklo!:-)
Je to opel astra H 1.6 16v 85kw(rv.2007)

venclik.r píše: ↑28 čer 2020, 21:40 omlouvám se,to mě necvaklo!:-) Je to opel astra H 1.6 16v 85kw(rv.2007)

P0120 - Obvod snímače "A" poloha škrtící klapky / plynový pedál
Řídící jednotka motoru (ECU) rozeznala všeobecnou chybu snímače polohy škrtící klapky / plynového pedálu
Zkrat proti napětí nebo zkrat na kostru, případně přerušené napětí proudového obvodu.
Jelikož v poslední době dost prší, tak zkus vysušit UEC (elektronický modul v motorovém prostoru), poměrně častá závada je vlhkost v UEC.
Při vysoušení použít fén nabo na sluníčku, nepoužívat horkovzdušnou pistoli. Po řádném vysušení ještě prostříknout kontakty "kontaktolem".
(Sprej na elektrické kontakty). Před odpojením baterie si napiš údaje v palubním počítači, smažou se. Po opětovném zapojení baterie nutno
provést aktualizaci dorazů všech elektricky ovládaných oken. Okna stáhnout dolů na doraz a pár vtěřin přidržet, pak zavřít okna na doraz a
opět pár vteřin přidržet a je hotovo. Video rozborky UEC. https://www.youtube.com/watch?v=reJG5_xwGQE
https://www.youtube.com/watch?v=vE9QN7yj0g8

Tak jsem dneska všechno vyčistil,prostříknul všechny kontakty,vyměnil svíčky(pro jistotu) a pořád tří válec.Zitra skusím vyměnit zapalovací lištu a uvidíme.Už mě nic jiného nenapadá.

A pokud to jde stale na tri, neni v ECU pro treti valec misfire chyba P0303 nebo problem s civkou na tretim valci P0353? Pokud pises, ze svicka je mokra, tak vstrikovac to nebude.

Zkusil bych promerit obvod zapalovani tretiho valce. Pokud bude ok, tak zkusit listu. Pak uz bych hledal problem primo v ECU.

OnMi

venclik.r píše: ↑30 čer 2020, 21:43 Tak jsem dneska všechno vyčistil,prostříknul všechny kontakty,vyměnil svíčky(pro jistotu) a pořád tří válec.Zitra skusím vyměnit zapalovací lištu a uvidíme.Už mě nic jiného nenapadá.

Tipnul bych to na tu lištu, u předchůdce Tvého motoru (Z16XEP) to byla poměrně častá závada 3 válce.

Tiež by som typoval na tu zapaľovaciu lištu, skús sa na ňu pozrieť, tu je odkaz na video: https://www.youtube.com/watch?v=HEyzjUlcuA8
Toto je dosť častá príčina u týchto motorov keď sa nevymenia včas zapaľovacie sviečky (výmena nie po 60000km ako predpisuje výrobca, ale 30000km - nie je to môj výmysel, je to overené praxou)

Tak jak zde píšete!Vyměnil jsem zap.lištu a je klid!Auto jede zase na čtyři!!:-) Ještě asi 5km svítila žlutá kontrolka kontrolka(motor),ale už i ta zhasla.Na počítač to napojím až bude čas,jestli to ještě něco bude ukazovat.
Takže díky a všem přeji pěkný den!:-)