Načipovanie motora

[mia]

mattone, je možné sa dostať k nejakému diagramu priebehu výkonu a krúťaku od EDS po úprave?

[mattonecz]

mam tu toto, asi z nemeckyho fora

[mattonecz]

ja si chci nechat pristi rok zmerit konkretne svoje auto.

[mia]

škoda,na obrázku odstrihol otáčky, ale vyzerá, že zhruba dodržali tvar (filozofiu) origo diagramu: rast výkonu na max do cca 4200ot, max krúťak medzi 2000-4000ot.
Čo to znamená: od 4200ot je už výkon viac menej konštatný, ak chceš dosiahnúť max. pružnosť, točiť tak (cca 6t ot.) aby si pri preradení na vyšší rýchl. stupeň neklesol pod 4200ot. V takomto prípade máš k dispozícii viac menej konštantne max výkon -185 HP.
Inak, v celom spektre otáčok je navýšený krúťak - živší motor

[Colommbo]

Nechci vám do toho frflat, ale pokud se bavíme o benzínovém motoru, jehož výkon od cca 4200/min. je už víceméně konstantní, nestoupá a dalších nejméně 2000ot. se prakticky nic neděje, přijde mi někde něco špatně... Max. výkon by měl přicházet krátce pod nejvyššími (povolenými/omezovač) otáčkami motoru. Vím, je to přeplňovaný motor, ale i tak... Trochu mi to připomíná PD motory ve škodovkách - do cca 2500/min. mrtvo, pak raketový nástup výkonu a od cca 4000/min. konec...

[mattonecz]

tak je to porad jen 1.4 s malym turbem

[mia]

Nie nie Colommbo, myslím že sa veľmi mýliš, si uvedom že max výkon (185 koní) máš už v 4200ot. a nie na omezovači. Je to level vyšší ako atmosféra. Čo to znamená? Vozidlo s takýmto motorom je veľmi dynamické, rýchlo naskočí na max. výkon, dokáže kontinuálne využívať svoj max. výkon aj pri preraďovaní (atmosféra pri preradení s výkonom vždy padá!!!)
Apropo, mattone, uvažujem tiež nad preprogramovaním jednotky od EDS, si spokojný?

[mia]

Colommbo, preplňovaný motor ide ľahko naladiť aj na štýl "atmosféry", čo myslíš, prečo to automobilky viac menej nerobia?

[mia]

nejaké tipy na valcové skúšobne v Prahe:
https://www.quantumchiptuning.cz/valcova-zkusebna
https://www.mereni-vykonu.cz/mobilni-chiptuning/
https://www.bsrczech.cz/

[mattonecz]

Nie nie Colommbo, myslím že sa veľmi mýliš, si uvedom že max výkon (185 koní) máš už v 4200ot. a nie na omezovači. Je to level vyšší ako atmosféra. Čo to znamená? Vozidlo s takýmto motorom je veľmi dynamické, rýchlo naskočí na max. výkon, dokáže kontinuálne využívať svoj max. výkon aj pri preraďovaní (atmosféra pri preradení s výkonom vždy padá!!!)
Apropo, mattone, uvažujem tiež nad preprogramovaním jednotky od EDS, si spokojný?

spokojeny sem, ale na ten maximalni chip sem najel jen par tisic. jezdim ted furt na 150ps ruckelfix. i to je velky rozdil oproti zakladnim 125