trhnutie pri akceleracii

[sladas opc]

vymena pistu za stejne asi nepomuze viz petr25..myslim ze kovane pisty by bylo reseni ale uvidi se co jeste ten novej olej..furt ale premyslim co ten karbon ze by o blbe palilo nespalene cele palivo atd chtelo by to mozna i svicky ale tezko rict

[eXp10it]

Výměna oleje za řidší, odcházející písty... ehm, ehm. Není to nakonec o výrobních rozměrech a tolerancích? Moc velké písty v moc úzkých válcích by tady u Opelu nebyly poprvé :/

[jozuo]

Tak nové info ohledně mého vozu:

Objednány nové písty a kroužky + olej, neví kdy to bude, ještě min. 2 týdny budu bez auta.

Motor byl prý plný karbonu a tvrdil mi, že za to mohu já, tím že jezdím pomalu. Což si myslí proto, že jak sem vezl toho mechanika tak mu řek, že sem to podtáčel. No to je jedno, hlavně, že to vymění.

Co se týče různých SW updatů, ty budou řešit až udělají ty mechanické práce, tak uvidíme.

Docela by mě zajímalo, čemu mechanik říká podtaceni. Mě řekli v Pardubicích, ze 2000ot je optimální pro tento motor.

Tvrdil mi, ze sem jen na 5ku 60 do kopce. Nesmysl, ale hadat se s nim nebudu.

hej preto spotreba kolko? 8 ci 9 si pisal


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

[jozuo]

ja som presedlal na Shell V-Power Nitro plus ak ma porazit ten motor tak s dobre zvucnym palivom


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

[Peto]

Ahojte mam tiez novucku astricu a mam nabehanych skoro uz 13000km. 1.4 turbo 150 k. A tiez mam problemy s tym trhanim. A mam pocit ze cadtejsie mi to robi. V servise na diagnostike bolo vsetko v poriadku. Povedali mi ze mamctankovat kvalitny benzin len. Viete si predstavit c9 si o tom myslim. Vsimam si aj dlhsiu dobu stratu vykonu. Nie vzdy ale. Minule som ledva obiehal auta. Vobec auto ani netahalo ako keby ste mali nejaky obmedzovac zapnuty. Na skus9bnych jazdach zrovna islo auto jak zbesile. Niekedy ide ako drak ape niekedy trha a nema vykon vobec. Viete mi niekto poradit co mam s tym robit? Dakujem

Vítam ta na fore.
Že co maš z tým robit? Prečítaj si cele toto vlákno nejakých 240 strán a pochopíš čo maš robit.
Nikto ti presne nepovie čo robit. Počkat,predat,reklamovat? Vyber si.
Už ked si ju kúpil,trap sa z nami. Možno sa to nejak vyrieši a možno že budeme všeci lutovat že sme to K-ačko kupili 1,4 turbo.

[chliff]

Tiež som "šťastným majiteľom" 1,4T a už idem tretí krát do servisu.
Prvý krát mi praskol piest: že vraj únava materiálu.
Vymenili všetky štyri piesty a aj vstreky.
Keď som si vyzdvihol auto zo servisu, myslel som že mi vymenili motor za dieslovy. Rapkanie za studena aj po zohriati.
Po 2 týždňoch som chcel predbehnúť na rovinke auto. 85 km/h, niečo vyše 2000 ot/min a zaradená 5-ka.
Začalo trhanie, stratil som výkon a rozsvietila sa mi kontrolka motora. V núdzovom režime som sa dostavil do servisu.
Povedali mi: chybove hlasenie sa týkalo sania, ale nevedeli čo to presne sposobilo, takže nakalibrovali ventili a vratili mi ho spať.
Prijimaci technik mi ešte povedal, že objednal nejaký senzor variabilneho časovania, že malo by to odstraniť aj zvuk dieslu.
Pár dní nato som sa opať pokušal predbiehať a dopadlo to podobne. Tentokrát sa mi nudzový režim zrušil na druhe ráno pri naštartovaní.

O dva dni idem do servisu, tak vas budem informovať.

[jozuo]

Obiehať pri 85 km/h na 5.?? ja podradzujem až do 3. niekedy, auto je pod otáčkami a vystrelí dopredu... na 5. tak maximálne na diaľnici pri 110 km/h.

[mattonecz]

To auto ma dostatek vykonu i na 5ku a není důvod by se rozsypalo...

[sladas opc]

tady je problem zrejme v tom ze to neni vychytanej primovstrik a dochazi k te karbonizaci a detonacnimu spalovani..nevim zdali se to da nejak softwarevo vyresit ci treba jinak ale aditiva budou zrejme nutnosti..uvidime co prinese novej olej a hodlam zkusit jeste nejaky lepsi svicky..

[Gaboom]

Po 2 týždňoch som chcel predbehnúť na rovinke auto. 85 km/h, niečo vyše 2000 ot/min a zaradená 5-ka.

Učebnicový příklad podtáčení motoru Jo jasný, máš tam TURBO, máš tam dle grafu krouťák, ale pořád máš pod kapotou 1,4! Chceš poctivej výkon a poctivej krouťák? Jedině objem. Objem ničím nenahradíš, ani turbem... Tenhle motor má pracovní otáčky prostě jinde. Turbo neturbo...