Baltik - Astra F 99' X16SZR

[Baltik]

http://www.carteam.cz/ Tohle vypadá dobře =) děkuji.

[Baltik]

Budu muset řešit brzo předek, něco mi tam nechutně mlátí na nerovnostech, kovové zvuky a taky, při přidání nebo ubrání plynu něco cvakne. Pokud jedu tak se to jakoby vzpříčí a když auto zpomalí, tak se tam ''něco'' uvolní a lupne to.

Byl to svislý čep a dnes mi vyskočil asi v 60 km/h. No, podcenil jsem to. Chtěl jsem s tím vydržet do jara, protože s autem moc nejezdím.

[Colommbo]

Ahoj! Troufnu si tvrdit, že žádný svislý čep tvoje auto nemá...

[Baltik]

Jak se říká tomu na rameni co vede do těhlice? Kulový čep ramene?

Blatník se pomačkal ale dveře zustaly nedotčené, doufám

Poloosa vyjela z převodovky, tak tam nevím jestli je všechno v pořádku. Možna kyneťák u kola zaplakal. Horní uložení asi taky dostalo bídu. hlavní je pro mě řízení, aby nebylo ohnuté. Ostatní jsou malé položky.

[Colommbo]

Richtig, kulový čep (ramene.) A co se ti přihodilo, fakt nechceš a už jsem to hooodně let na silnici neviděl/nepotkal, snad třicet let a byl to Žigulík. U mého auta se velmi, opravdu velmi doporučuje dávat na stav/opotřebení čepu hodně velký pozor. Důvod je prostý a spočívá v samotné konstrukci nápravy - vinutá pružina není součástí tlumiče, nýbrž je mimo a svou silou neustále tlačí rameno dolů. Proto dojde-li k poškození čepu, pružina jej z těhlice doslova vystřelí směrem dolů a kolo dopadne stejně jako tobě. Proto taky při prosté výměně tlumičů či čepu je třeba pružinu nejdřív stáhnout/fixovat, aby uvolněné rameno tlakem pružiny mekánika nepotlouklo...

[tomax]

Hlavně že jsi celý a nikomu se nic nestalo. Škoda, že jsi to neodchytil dříve. Bude to holt jedna z těch dražších životních lekcí. Držím palce!

[Baltik]

Richtig, kulový čep (ramene.) A co se ti přihodilo, fakt nechceš a už jsem to hooodně let na silnici neviděl/nepotkal, snad třicet let a byl to Žigulík. U mého auta se velmi, opravdu velmi doporučuje dávat na stav/opotřebení čepu hodně velký pozor. Důvod je prostý a spočívá v samotné konstrukci nápravy - vinutá pružina není součástí tlumiče, nýbrž je mimo a svou silou neustále tlačí rameno dolů. Proto dojde-li k poškození čepu, pružina jej z těhlice doslova vystřelí směrem dolů a kolo dopadne stejně jako tobě. Proto taky při prosté výměně tlumičů či čepu je třeba pružinu nejdřív stáhnout/fixovat, aby uvolněné rameno tlakem pružiny mekánika nepotlouklo...

Pan Vaculík to zmiňoval ve svém nedávnem videu o jeho bývalé W124. Takže rozumím.

Kamarádovi na Fiestě se to stalo před půl rokem, v podzemkách Tam se nám alespon podařilo čep nahodit zpátky aby neblokovalo cestu.

[Baltik]

Hlavně že jsi celý a nikomu se nic nestalo. Škoda, že jsi to neodchytil dříve. Bude to holt jedna z těch dražších životních lekcí. Držím palce!

Děkuji, v pohodě. Mám historku. Auto se dá dokupy.

[Baltik]

http://www.carteam.cz/ Tohle vypadá dobře =) děkuji.

s pánem jsem se spojil, ale cenově to přesáhne asi dvojnásobně hodnotu auta. Nicméně, doporučil mi se podívat po motoru Z16SE, který by měl být "prý" krom sání shodný s X16SZR.

[Baltik]

4500kč. Nové rameno, převodový olej, vnitř kloub poloosy,geometrie.

Blatník s podběhem vyměním, až se oteplí.