Risknul jsem na ebay koupi jednoho čidla navíc, které jsem po obdržení otestoval a funguje (viz. nulový tlak).

Když nějaká baterie umře, tak zajedu do pneuservisu a na daném kole nechám vyměnit jen čidlo. Původní ventilek bych tam klidně nechal, teoreticky to bude méně práce, kdyby tam byl nějak 'zarostlý'. Dělal jste to také někdo takhle? Samotný ventilek jde od čidla oddělit.

Pokaždé mrtvé čidlo rozeberu (i destruktivně), baterii vyměním a budu ho mít připravené na další přehození.

Uvnitř to vypadá takhle (to je obrázek od jiného člena z vypnutého jéčkového fóra).
