1.4T - únik oleje ve 120kkm

[Tanguero]

Zdravím, mám Astru K 1,4T benzín 5 let a nejeto za chvíli 120 tisíc km. V poslední době se občas objeví kapka oleje pod motorem. Tak jsem si dal včera práci a vlezl do jámy kouknout odkud to uniká. No a zaolejovaná je celá čelní strana motoru. Není to z vany, spíš od těsnění pod víkem ventilů. Taky se mi zdá že teče těsnění vakuové pumpy, či co to je kulatého na boku. Máte někdo podobnou zkušenost? Chci aby to servis vyřešil, ale nechci je nechat bádat a utrácet za zbytečnosti.

[Colommbo]

Ahoj! Vakuovou pumpu benzínový motor nemá a úniky oleje pod ventilovým víkem nebývají u Oplíků nic neobvyklého...

[h4nz3k]

Nemá tenhle motor taky na predni strane chladic oleje tak jako na Jecku? Pak by to mohlo byt ztvrdlym tesnenim mezi nim a blokem. V autorizaku bude vymena draha.

[Tanguero]

Nejvíc to chčije asi tam, co je ten červený kruh. Co je to kulaté vpravo nad tím? Zatím to utírám a pozoruju, v servisu to nechám udělat spolu s výměnou oleje.

[OnMi]

To kulaté vpravo nad tím je prave podtlakova vyveva (pohanena vackou), o ktere Colommbo tvrdil, ze ji benzinove motory nemaji

[Colommbo]

Aj, v tom případě se Colommbo mýlil vycházeje z toho, že benzínové motory vývěvu na vytváření podtlaku nepotřebují, podtlak si motor vytváří sám. Mea culpa a omluva kolegovi Tanguero!

[OnMi]

Jj, bejvavalo za dob atmosfery, kde se bral podtlak ze sani za skrtici klapkou.
V dobe preplnovanych primovstrikovych motoru uz neni kde brat a tak je potreba jej umele udelat.

[Colommbo]

A tobě děkuji za pochopení (a objasnění!) Žiju ještě v dřevních dobách...

[sleepise]

Ahojte,
mám Astru K 1,4 bez turba a tiež som mal únik oleja. Bol to spomínaný pcv ventil. Najazdené máme 95 000km.

[Tanguero]

Ahoj,
zitra ji vezu do servisu, tak uvidím. Můžu se zeptat kde má ten motor bez turba PCV ventil? At je trochu navedu. Díky.