Opel Forum

Tak jsem to opětovně rozdělal a zjistil jsem, že impuls mi vchází do ŘJ vozidla na číslo 1 a z ŘJ mi vychází na čísle 14. Dle schématu má být vše o.k., ale impuls mi nedojde na vstřikovače motoru. Přitom se jedná o nepřerušený drát ?? Nevím, jestli mi druhá větev, která přichází na vstřikovače nepře...

o.k. podívám se a moc děkuji. Marko

Tajga v Hrabové.

Nemáš nějaké foto??? Jak to relé asi vypadá.

Dej tam univerzální ,stojí kolem 1.300,-Kč a funguje. Při měření na STK má plynulý chod.

Bavíme se o palivovém relé, které je u Omegy umístěné na straně řidiče v motorové části za tlumičem. Tak toto jsem také měnil z vozidla, které bylo pojízdné.

Ve vozidle není namontován alarm. Pojistku jsem taká měnil. To dvojité relé je umístěné na jakém místě ve vozidle. Není to náhodou obsažené v palivovém relé. A je to pojmenované jako bezpečnostní relé, které odpojí signál po vypnutí klíčku ve vozidle. Jsem z toho už

Děkuji za poznatek. ŘJ jsem také vyměnil ,ale stejné problémy???????????

Zdravím, chtěl jsem se zeptat jestli se někomu nestala náhodou stejná závada. Vlastním vozidlo Omaga A, 2.0i, 85 KW, motor je označení C20NE. Vozidlo mi nejde nastartovat na benzín, ale po přepnutí na LPG je vozidlo plně pojízdné. V minulosti jezdilo vozidlo na benzín bez problémů. Na vozidle jsem v...