Opel Forum

(tu premávku často brzdia "Bertovia" - dvojpruh prepáč Bert) V pohodě, znám limity svýho auta, atmosféru jsem nekupoval proto, abych s ní závodil v Německu. Na mých 20k za rok všeho možnýho bohatě stačí. Ale zprátky k otázce - v čem je (kromě motoru a asi brzd, Wattova přímovodu) MECHANIC...

jasně, díky, chápu. Já myslel mechanicky. Jako že má jiné brzdy, tvrdší podvozek... S tou brzdou provozu to chápu, ačkoli ta rychlost v Rakousku je tuším pouze na 2 dálnicích, případně pro elektromobily. Zbytek lecke 100km/h a je rád. Tam to stačí. Já bych Váš optimismus nesdílel, eko-lobby je mocná...

Sorry, ale když si vezmu klasickou atmosféru 1.4 a trajdám s ní 160km/h, tak si myslím, že to je na hraně:) A to nemyslím jenom motor. V čem je jiná astra, která jede 250km/h? Wattův přímovod, jasně, ale co dál?

Tak také hlásím zkušenost z Chorvatska. Astra 1.4 74kw, 4 osoby, klima, narvaný kufr proviantem a pivem :lol:. Po dojetí na místo (887km) dle BC spotřeba 5.3l/100, průměrná rychlost 100,7 km/h. Poté 2 týdny rallyecross po plážičkách a památkách. Po návratu (2135km) dle BC spotřeba 5.4l/100, průměrná...

No, nevím... Auto kupováno v BSauto Motol - nosiče dodány v březnu 2017 (čili před rokem), mám k nim ŠEDÝ klíč, na kterém je napsáno 2Nm... čekal jsem na ně tehdá skoro čtvrt roku, právě kvůli změně utahovacího momentu.

no, já teda nevím, ale MY16.5 má měkčený plast logicky na horní části palubky, v předních dveřích až po madlo dveří a v zadních dveřích až po tapecírunk. To už se teď tolik šetří, že se tam nedává? edit a oprava: tak jsem to ošahal - v zadních dveřích to vypadá jako měkčený, tváří se to jako měkčen...

no, já teda nevím, ale MY16.5 má měkčený plast logicky na horní části palubky, v předních dveřích až po madlo dveří a v zadních dveřích až po tapecírunk. To už se teď tolik šetří, že se tam nedává?

BSauto Motol, s V.I.P. programem naprostá klasika (kapaliny, čištění brzd), pak v garančce nějaký drobnosti - a suma 4680,-. Je pravdou, že podobný prachy stála v rámci péče o "veterány" serviska dieselovýho G-čka. Ale asi jsem podobnou částku čekal, ono se toho moc nezlevňuje. Skoro osmič...

to Dandis: díky za přesný popis, naprosto souhlasím. Dovolím si pouze doplnit: Klady: - sice mělký, ale prostorný kufr (s mrakem místa pod podlážkou kufru) - velmi intuitivní ovládání s dostatečným počtem knoflíků na vše důležité - odezva multimediálního systému Zápory: - hagusy nejsou hagusy, to je...

Anebo klimoška, alespoň se promaže... ale auto se mlží fest, to je fakt.