prosím o pár tipů

[MichalS]

Ahojte, můžete někdo dát info po kolika km se dělají rozvody (řetěz)? Sice jsem pár zmínek o tom našel, ale nikde se mi nepodařilo zjistit jestli se mění vše teedy včetně řetězu a po kolika km. Díky za odpověď

[Sunman]

Nepíšeš o akom motore sa bavíme. Ale v princípe to jednoducho nájdeš v servisnej knižke k autu. Tam máš všetky úkony. Keď knižku nemáš, daj typ motora pozriem ti to buď v servisnej knižke alebo v knihe ktorú mám.
Ak máš 2.2DTI tak tam určite nie je reťaz ale remeň a mení sa po 150k. rovnako je to u 1.9CDTI a aj teraz u Insignie 2.0CDTI.

[MichalS]

Aha, díky, to jsem teď z toho trochu zmaten, už nevím, ale na začátku mě někým bylo řečeno, že tam mám řetěz. typ motoru je Y22DTR.

[lubaan]

U 2.0/2,2DTI je samozřejmě řetěz.A kdy se mění?To jsem nikde neviděl,ale asi do nějakých 300 tis.km bych se tim netrápil.

[MichalS]

Díky lubaan, já jelikož mám najeto 250 tisíc jsem to chtěl trochu pořešit a ujasnit si, že přeci bych ho měl někdy vyměnit. Tak mě ta info o řemenu zmátla, že jsem si raději zavolal do opelu a tam mě technik ujistil, že je tam řetěz a výměna? pokud se neozývá tak se prakticky nemění vůbec.

[lubaan]

No je pravda,že se prakticky vůbec nemění,ale přeci jen k nějakýmu opotřebení tam dochází-hlavně napínáky,řetěz ani tak ne.Ale v kolika kilometrech k tomu dochází,kdo ví?To by spíš věděli někde na fóru Astra G nebo Vectra B,u těhle aut už retěz určitě někdo měnil,ten motor je stejnej.

[Sunman]

Sorry, čítam to teraz v knižke Y20DTH a Y22DTR dvojitá reťaz. Na rozdiel od "remeňových motorov" bez akejkoľvek poznámky o výmene reťaze alebo údržbe rozvodu. Je to zaujímavé, pretože by som povedal že hluk motora bol snáď menší ako u 1.9DTH, z toho by som reťaz netipoval.
Tak nech jazdí...

[MichalS]

jasně, díky Vám. Alespoň mě to donutilo si ujasnit a ověřit. Vzhledem k tomu, že osobním autem najedu ročně tak 10 tisíc km, se asi těžko dostanu do stavu kdy bude třeba řetěz, kola a další komponenty měnit. Což pro mě pozitivní, levná záležitost to není.

[milosh]

Michale, kdyz mas tak maly najezd proc jsi zvolil naftaka?

[MichalS]

Proč jsem zvolil nafťáka? Vždy jsem měl benzín a většinou 6ti válcové motory, včetně senátora. Jednoho benzínového 6ti válce máme ještě doma - bmw. Dnes při těch cenách pohoných hmot je příjemná spotřeba 6l/100km fajn. Že je servis nafťáku dražší moc neřeším (ono to zas o tolik dražší na údržbu není). "Závodničku" nepotřebuji a tak mě nevadí línější "dýslák". Ta spotřeba na tak těžký auto mě fakt dostala a neberu to jen podle palubního počítače, ale mám ji x-krát prověřenou (plná nádrž, vynulování počítadla a po vyjetí nádrže znovu dotankování doplna). Jezdím převážně město a okolí a většinou kratší vzdálenosti. Vím, že nemohu srovnávat úplně jiná auta, ale švára si teď koupil Octavii, nějakej naftovej dvoulitr, svezení super, avšak je to skokan nepohodlnej a na delší cestu nic moc. Tak asi tak.