Po ohřátí ztratí výkon.

[Suitce]

Zdravim,
Po ohřátí Agily agila ztratí výkon - diagnostiga hlásí EGR ventil.
Dělá tohle Egr ventil že ztrácí výkon vozu ?. Nechci měnit EGR a pak zjistit další závady.

[ernst]

no tak ten EGR zaslep a máš to je to nejlevnější varianta a pak už je jen na tobě jestli ho necháš zaslepený nebo vyměníš a pokud zavada přestane ta víš co měnit (nebo nechat zaslepený)

[Suitce]

Jo ? No to by bylo dobrý řešení. Já klidně 3500 za EGR dám, když budu vědět, že to dá pokoj.
Kde seženu záslepku ?

[ernst]

nejjednodušší je si ji vyrobit obkreslíš tesnění kolem EGRu na plech stačí třeba i 0,6 plech a vystřihneš ho dokola a pak jen díry pro šrouby, ale možná ji najdeš i na internetu ... já si ji vyrobil

ono na to vyzkoušení bude stačit i záslepka z papírovýho těsnění ale nevím teda jakou bude mít životnost.... nebo klingerit ten to vydrží

[Suitce]

A co na záslepku říká diagnostika ??

[ernst]

No bude ti psát to samé, ale nebude ti to ztrácet výkon, pokud je to tím, protože je ten egr zasviněnej a pravděpodobně taky pootevřenej, takže ti pořád přepouští výfukový plyny do sání, což snižuje výkon.

..Pokud ti to na diagnostice hlásí chybu EGRu, tak ta tam samozřejmě bude do tý doby než ho vyměníš a nesmažeš závadu, ale protože je vadnej a ty ho zaslepíš, tak se nic nezmění, jen ho vyřadíš z provozu..(pro jednotku je špatnej).
Stejně je tam ten EGR uplně zbytečnej, akorát to snižuje výkon a zasírá motor, on tam je vlastně jenom kvuli emisím a kvuli nějakejm pošahanejm emisním normám..

Já mám třeba na astře EGR zaslepenej taky, ale ten muj je bez závady a i když mám záslepku, tak mi žádnou chybu nevykazuje ,když ho odpojím tak jo i na přístrojovce .

[Mike.S]

přd výměnou nebo zaslepením ho můžeš ještě zkusit vyčistit, někdy to pomůže

[ernst]

Mike.S ---> taky pravda na to jsem uplně zapomněl ano máš pravdu dá se vyčistit ale občas ani to nepomůže nadlouho... EGR je svina