2.5 V6 automat - nestartuje

[H@NS]

Zdravím klubáci.

Normálně přijedu z práce, zaparkuju, vypnu motor, zamknu. Normálka - žádný problém. Druhý den se zase chystám do práce, při otočení klíčkem ještě než protočím motor se mi rozblikala kontrolka motoru - diagnostika. Elektronická závora motoru jak píšou v manuálu. Tudíž točím točím, ale nenaskočí. Říkám si fajn, dneska jedu busem a zítra napojím na VAG. Zde se ale je další zrada. VAG hlásí chybu připojení, tak jsem z toho nic nevyčetl. Dřív to načítalo v pohodě. Pojistky, relátka, všechno v pohodě. Bylo hezky přes noc, s autem se nehýbalo. Nesetkal se s tím už někdo? Nevíte co s tím je? Bojím se že odešla jednotka, když se se mnou ani nebaví, ale takhle z ničeho nic?

[Fritol]

nespadnul ti klič a nerozcvak se ? jestli ti nechybí čip k imobilizeru..

[Colommbo]

Pokud se u Omegy při zapnutí zapalování rozbliká jedna z kontrolek motoru (jsou tam, neznámo proč, dvě - autíčko s klíčem a ještě klasická "ponorka",) značí to, že se neodblokoval imobilizer a motor NELZE nastartovat... Doporučuje se zkusit druhý klíč (je-li) a pak už jen servis. Immo samotný údajně jde nějak odblokovat či obejít, ale pouze u infra, u mikrovlnky prý to nejde vůbec...

[H@NS]

Kliček mi nespadl, vypada ale vykuchaný. Nic v něm není, ikdyž je v něm místo na baterii a nějakou diodu. Ale i bez toho to vždy šlapalo. Klíček mám bohužel jen jeden. Jak zjistím jaký mám immo, abych ho teda nějak zkusil obejít?

[Fritol]

imo maji všichni stejne on si to plete s dalkovym ovladanim..

[H@NS]

Tak ví někdo, jak to obejít? Třeba jen dočasně, ať vím kde je problém. Mohl by snad zablokovaný immo zamezit přístup k ŘJ?

[H@NS]

Tak už jsem možná přišel na to, jak IMO úplně odpojit. Jen nemůžu najít jednotku imobilizéru. Měla by být za přihrádkou pod airbagem spolujezdce, ale tam jsem ji nanešel, mám tam jen řídící jednotku převodovky Je možné, že ji mám kvůli automatu jinde? Nevíte někdo kde je ta jednotka IMO?

[H@NS]

Hmm.. tak nic. Zrovna jsem zjistil, že tu to jednotku měly pouze modely do 1994. Novější už ji tam nemají a je třeba vyměnit komplet klíče, spínačku s kroužkem a cívkou motoru z jiného auta. Nebo potom až fakt zajet do Opela nechat to celé přečipovat. Potom se dá ještě sehnat ŘJ motoru z modelu 94 a přehodit místo stavající, potom to údajně pojede i bez imobilizéru. Chjo...

[H@NS]

nespadnul ti klič a nerozcvak se ? jestli ti nechybí čip k imobilizeru..

Bylo to přesně tak! Už zase jezdím... mám novou ŘJ..