Diagnostika ECU pomocou papierovej spony - 16 pin konektor
Moderátor: Moderátoři
Diagnostika ECU pomocou papierovej spony - 16 pin konektor
Zdravím všetkých,
má niekto skúsenosti s takýmto jednoduchým spôsobom diagnostiky pomocou papierovej spony?
http://www.corsa-b.co.uk/forum/viewtopi ... 05&t=11231
Potreboval by som poradiť - mám 16-pinový konektor, avšak jednotlivé piny nie sú také ako na predošlej linke, ale také ako na poslednom obrázku tu:
http://www.corsasport.co.uk/board/viewt ... tid=487531
Vie mi niekto poradiť ako na tento typ konektora? Ktoré dva piny treba prepojiť pre diagnostiku ECU?
Ďakujem.
má niekto skúsenosti s takýmto jednoduchým spôsobom diagnostiky pomocou papierovej spony?
http://www.corsa-b.co.uk/forum/viewtopi ... 05&t=11231
Potreboval by som poradiť - mám 16-pinový konektor, avšak jednotlivé piny nie sú také ako na predošlej linke, ale také ako na poslednom obrázku tu:
http://www.corsasport.co.uk/board/viewt ... tid=487531
Vie mi niekto poradiť ako na tento typ konektora? Ktoré dva piny treba prepojiť pre diagnostiku ECU?
Ďakujem.
- Reklama
Re: Diagnostika ECU pomocou papierovej spony - 16 pin konekt
Ahoj,
"vyblikani" kodu z pameti zavad pomoci zkratovani pinu slo na nekterych typech ECU pres servisni konektor OBD-I (10pin - ten na prvnim obrazku)
Na OBD-II (16pin - z druheho obrazku) uz to nejde. U nekterych modelu lze vyblikat ulozene chybove kody pres brzdu a plyn po zapnuti klicku(http://www.youtube.com/watch?v=zyCanc7BheU) nebo vypsat pres denni/km pocitadlo (http://www.youtube.com/watch?v=x8RQnzQm9RI).
Ale pokud mas OBD-II a alespon nejaky notebook, tak si radeji kup Op-Com (treba zde http://www.ebay.com/itm/OPEL-OBD2-OPCOM ... c7&vxp=mtr) a mas zakladni diagnostiku za slusny peniz.
Popis fungovani s OpComem najdes vsude mozne.
OnMi
"vyblikani" kodu z pameti zavad pomoci zkratovani pinu slo na nekterych typech ECU pres servisni konektor OBD-I (10pin - ten na prvnim obrazku)
Na OBD-II (16pin - z druheho obrazku) uz to nejde. U nekterych modelu lze vyblikat ulozene chybove kody pres brzdu a plyn po zapnuti klicku(http://www.youtube.com/watch?v=zyCanc7BheU) nebo vypsat pres denni/km pocitadlo (http://www.youtube.com/watch?v=x8RQnzQm9RI).
Ale pokud mas OBD-II a alespon nejaky notebook, tak si radeji kup Op-Com (treba zde http://www.ebay.com/itm/OPEL-OBD2-OPCOM ... c7&vxp=mtr) a mas zakladni diagnostiku za slusny peniz.
Popis fungovani s OpComem najdes vsude mozne.
OnMi
Škoda Enyaq Sportline iV 80 MY2023
Škoda Superb III Combi 2.0TDI MY2017
ex Astra K Innovation 1.4T MY2016.5
ex Vectra C Caravan COSMO Z19DTH MY2008
ex Astra G 1.6 16V MY2000
ex Vectra A 1.7TD MY1994
Škoda Superb III Combi 2.0TDI MY2017
ex Astra K Innovation 1.4T MY2016.5
ex Vectra C Caravan COSMO Z19DTH MY2008
ex Astra G 1.6 16V MY2000
ex Vectra A 1.7TD MY1994
Re: Diagnostika ECU pomocou papierovej spony - 16 pin konekt
ahoJ,
ďakujem za veľmi zaujimavý tip - ani som netušil že takáto možnosť také existuje. Skúšal som to prvým spôsobom, ale nič - moja Corsa B 1.0, X10XE (r.v.1998) zrejme nemá takéto možnosti.
Druhý spôsob by bol o dosť ťažší, lebo moje denné počítadlo kilometrov je ešte analógové
Chcel som sa len vyhnúť poplatkom za diagnostiku - už 2x mi diagnostikovali nesprávnu vec. Preto som si to chcel poriešiť radšej sám, keďže znovu sa mi rozvietila kontrolka...
Ešte raz vďaka.
ďakujem za veľmi zaujimavý tip - ani som netušil že takáto možnosť také existuje. Skúšal som to prvým spôsobom, ale nič - moja Corsa B 1.0, X10XE (r.v.1998) zrejme nemá takéto možnosti.
Druhý spôsob by bol o dosť ťažší, lebo moje denné počítadlo kilometrov je ešte analógové
Chcel som sa len vyhnúť poplatkom za diagnostiku - už 2x mi diagnostikovali nesprávnu vec. Preto som si to chcel poriešiť radšej sám, keďže znovu sa mi rozvietila kontrolka...
Ešte raz vďaka.
Re: Diagnostika ECU pomocou papierovej spony - 16 pin konekt
no někdy to tou sponou šlo ale to bylo spíč u aut kolem roku 95 kdy OBD u opelů začínalo
co že ti vlastně diagnostikovali, a jak se projevuje závada?
co že ti vlastně diagnostikovali, a jak se projevuje závada?
Astra F 1,6 8v původně 52kW (X16SZ) r.v.1995
Re: Diagnostika ECU pomocou papierovej spony - 16 pin konekt
Já měl vectru 1,6 16v r.v.96 a tam to v pohodě šlo.
Opel Omega 2,5 TD
Opel Vectra1,6 16v ex
Opel Vectra1,6 16v ex
Re: Diagnostika ECU pomocou papierovej spony - 16 pin konekt
ernst píše:no někdy to tou sponou šlo ale to bylo spíč u aut kolem roku 95 kdy OBD u opelů začínalo
co že ti vlastně diagnostikovali, a jak se projevuje závada?
Mne 2x diagnostikovali chybný EGR ventil... To sa mi nezdalo a dal som to 3.krát zdiagnostikovať (vždy u iného) a zistený bol chybný snímač váhy vzduchu (EGR bol nakoniec v poriadku). Tentokrát som to chcel skúsiť zdiagnostikovať sám. Ale prečo to nejde na Corsa B 1.0 r.v.98 neviem, možno iný typ ECU...
Re: Diagnostika ECU pomocou papierovej spony - 16 pin konekt
pokud to chceš zkusit sám, tak to klidně zkus pomocí té spony ale tady jsou 2 možnosti
a to je propojení 6 + 5(nebo 4)
a nebo 7 + 4
jen propojíš, zapneš klíček a počítáš blikání, tohle ale taky nemusí vůbec fungovat a k vyčtení závad bude opravdu potřeba jen diagnostika.
Každá diagnostika ti také vypíše kód závady, ten je někdy důležitější, než to co je tam napsané (některé diagnostiky jsou fakt blbě přeložené)
jak se jinak závada projevuje, kromě toho, že se rozsvítí kontrolka?
a to je propojení 6 + 5(nebo 4)
a nebo 7 + 4
jen propojíš, zapneš klíček a počítáš blikání, tohle ale taky nemusí vůbec fungovat a k vyčtení závad bude opravdu potřeba jen diagnostika.
Každá diagnostika ti také vypíše kód závady, ten je někdy důležitější, než to co je tam napsané (některé diagnostiky jsou fakt blbě přeložené)
jak se jinak závada projevuje, kromě toho, že se rozsvítí kontrolka?
Astra F 1,6 8v původně 52kW (X16SZ) r.v.1995
Re: Diagnostika ECU pomocou papierovej spony - 16 pin konekt
Vďaka za tip. Akurát nepoznám číslovanie pinov na mojom type konektora (2. odkaz vyššie).
Závada sa neprejavuje nejako viditeľne. Auto chodí ako má, navyše pred pol rokom sa menil snímač váhy vzduchu a lambda sonda. Asi pred 2 mesiacmi sa kontrolka rozsvietila pri každom študenom štarte a svietila počas celej doby jazdy. Pri teplom štarte zhasla, počas jazdy sa iba občas na krátko rozvietila. Ale teraz už svieti permanentne, bez ohľadu na typ štartu.... Netuším, čo to môže byť...
Závada sa neprejavuje nejako viditeľne. Auto chodí ako má, navyše pred pol rokom sa menil snímač váhy vzduchu a lambda sonda. Asi pred 2 mesiacmi sa kontrolka rozsvietila pri každom študenom štarte a svietila počas celej doby jazdy. Pri teplom štarte zhasla, počas jazdy sa iba občas na krátko rozvietila. Ale teraz už svieti permanentne, bez ohľadu na typ štartu.... Netuším, čo to môže byť...
ernst píše:pokud to chceš zkusit sám, tak to klidně zkus pomocí té spony ale tady jsou 2 možnosti
a to je propojení 6 + 5(nebo 4)
a nebo 7 + 4
jen propojíš, zapneš klíček a počítáš blikání, tohle ale taky nemusí vůbec fungovat a k vyčtení závad bude opravdu potřeba jen diagnostika.
Každá diagnostika ti také vypíše kód závady, ten je někdy důležitější, než to co je tam napsané (některé diagnostiky jsou fakt blbě přeložené)
jak se jinak závada projevuje, kromě toho, že se rozsvítí kontrolka?
Re: Diagnostika ECU pomocou papierovej spony - 16 pin konekt
číslování
teoreticky by to moho být vyhřívání lambda sondy a nebo některé čidlo teploty...
to ale bez diagnostiky to nezjistíš
Astra F 1,6 8v původně 52kW (X16SZ) r.v.1995
Re: Diagnostika ECU pomocou papierovej spony - 16 pin konekt
Ďakujem, presne toto som potreboval
ernst píše:
číslování
teoreticky by to moho být vyhřívání lambda sondy a nebo některé čidlo teploty...
to ale bez diagnostiky to nezjistíš