Ale:
1/ kolega vojta menil po 1500km, teraz má teda v oleji 17000km a zostávajú mu 4%. Takže sa zdá, že to počítanie km do výmeny v Opli zvládli celkom dobre - zrejme jazdí krátke trasy na studeno.
2/ z toho mi plynie, že je treba meniť tak ako si to auto pýta. 30000km bude v pohode pri dlhších cestách so zohriatym motorom, verte tomu.
3/ Pokiaľ vojta najazdil za rok 17000km nie je potrebné sa báť už vôbec ničoho. Auto (kasňa, elektronika) sa ti vojto rozpadne podstatne skôr než motor. Za 20 rokov totiž budeš mať najazdené toľko ako moja VectraC. Olej pravidelne výmena po 30000km. Ani pri 350000km nezožerie za tých 30000km medzi výmenami ani kvapku. Čo ešte viac by bolo lepšie na tom aute keby som menil po 15 alebo 10000km? Varil by motor kafe, spieval árie z Pucciniho alebo už fakt tomu nerozumiem.

Pokiaľ je na tom aute problém, je to vždy nejaký snímač, žhavič a pod.
Už som tu písal inde, niekedy sa pridával ricínový olej priamo do paliva na prvé kilometre... Nepanikárme.
Jurajovi veľa bezproblémových kilometrov.