trhnutie pri akceleracii

[mattonecz]

To já jezdím i v nižších. Po městě klidně dost pod 2000.
Ono když jedeš s výkonem asi tak 10kw je zbytečný to točit, je to i nepohodlný.

Mezi 2500-3000 mi to právě nejvíc cuká.

Samozřejmě když chci výkon tak to točím o dost víc.

[Petr25]

Taky když jedu třeba po městě, tak točím lehce pod 2000. Nevidím důvod to víc honit, když chci jet na spotřebu

[mattonecz]

Tak mě napadlo, až se vám někomu ten motor rozsype, možná by stálo za to ho chvíli podržet v omezovači, aby se zničil tak aby neměnili jen písty ale celý motor

[Petr25]

Myšlenka dobrá, ale asi by tě to nepustilo

[Mike]

Jinak ty jízdy na spotřebu v nízkých otáčkách přispívají ke zvýšenému karbonování motoru. Spolu s tankováním 95ky je to problematická kombinace. Myslím že na stylu jízdy bude dost záležet jak rychle a v jaké míře se LSPI začne projevovat. Jinak nevím jak u vás ale já jezdím za 7,5 město +dálnice bez ohledu na styl jízdy. Takže se snažit motor dusit nemá žádný význam. Když jedu okresky dá se dostat k 6 ti. Tenhle motor neměl být o úspoře ale o spolehlivosti, bohužel to tak nebude.

[mattonecz]

Já mám spotřebu dle dotankování 8litrů..
Jezdím na nižší jen při nulovém zatížení. Od 4ky výš už pod 2tis nejdu.

[blesk]

Kdybych mel jezdit za 7,5-8 tak chci 20 let starou 2.0atmosferu a 5 st. prevodovku, to je vzor spolehlivosti.

[Mike]

Kdybych mel jezdit za 7,5-8 tak chci 20 let starou 2.0atmosferu a 5 st. prevodovku, to je vzor spolehlivosti.

Bohužel se tohle dnes už nevyrábí... Je jiná doba, doba downsizingu a tyhle problémy jeho výsledky.

[mattonecz]

To sme opet u mazdy 3 a ve spamu.

kdyby tyhle motory nemely tyto problemy, tak dynamicky i spotrebou sou uplne v pohode..

[moriarti]

Já mám už dnes s Astrou najeto 80km( 1.4T 110kw) a žádné problémy jsem nepostřehl..dálnice,okrsky,kolony ve městě..