trhnutie pri akceleracii

[moriarti]

A ty jsi tomu přeci vydatně pomohl,že?

[mattonecz]

To je jen tva schyza

[moriarti]

stačí jen mrknout do historie a mnoho stránek dozadu..ty schýzo

[mattonecz]

Nezacinej zase psychopate. Ty Astru ani nemas a furt tu meles. V dobe kdy nebyl novy olej to kazdyho normalniho cloveka odradilo, jen ty si tu furt obhajoval, tak sem myslel, ze to auto mas. Ale ty jen meles. Tak uz neotravuj a venuj se tematu. Ktery se te ke vsemu netyka.

[jozuo]

Ja jazdím vkuse s vypnou kontrolou trakcie, a auto ťahá slušne. Nad 2000 chytne turbo, zatlačí do sedačky a dynamika je viac ako uspokojivá. Jedine na diaľnici dávam 6. stupeň, inak stále 5 max. V obci 50 vždy na 3-jke. Síce podľa PP spotreba aktuálne 6 ale jazdu si maximálne užívam. Minule na diaľnici na 6 do kopca bez problémov 210 km/h.


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

[sova]

s tím řazením souhlas, jezdit nad 2tis. otáček, tj ve městě za 3, mimo město za 6 100vkou

spotřeba dle palubáku dlouhodobá 6,5l na 100km, ale jezdím hlavně dálnice na tempomatových 144kmh

[Cinda]

Ja jazdím vkuse s vypnou kontrolou trakcie, a auto ťahá slušne. Nad 2000 chytne turbo, zatlačí do sedačky a dynamika je viac ako uspokojivá. Jedine na diaľnici dávam 6. stupeň, inak stále 5 max. V obci 50 vždy na 3-jke. Síce podľa PP spotreba aktuálne 6 ale jazdu si maximálne užívam. Minule na diaľnici na 6 do kopca bez problémov 210 km/h.


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

Dlouho jsem si myslel, že mi taky pomáhá vypínat kontrolu trakce. Ale škube to stejně s vypnutou jako se zapnutou...

[mattonecz]

To je samozrejme placebo. Jediny v cem to muze bejt dobry je, ze to neudusi motor kdyz clovek zataci a prida plyn. To je obcas extremni a radsi bych trochu protocil kola nez skoro zastavil.
Jinak souhlas, jezdit na 2tis. Konstantni rychlosti, napr. 90 na 6ku myslim nevadi ani tech 1800 ot., zere to oproti 5ce o docela dost min

[sladas opc]

tak mam tu prvni reference po cipu astry kamose...nez teda jel na cip tak probehla vymena oleje u srby,kde mimochodem taky rozebirali astru nic nenasli jen pry motor plny karbonu a udajne s tim pry pan jezdil jak s hnojem..no ale ted k tomu cipu..vse trvalo udajne pry cca 2,5hodiny..mereni pred ukazalo vykon 92kw 233kroutak..krivka pred upravou dost kostrbata..nechal udelat optimalizaci nechtel nic zavaratneho kvuli vydrzi atd..takze po prehrani tam ma 110kw a 247kroutak..auto jede pry jak k.ava!!!krivka je hladka..auto jede pry konecne tak jak ma a co presne cekal..bez minitrhani,skubani atdproste uplne jak kdyby o problemu nikdy neslysel..dle technika bylo snizene plneni turba v nizsich otackach ..problem je pry v tom ze se snazi udelat naftovou charakteritiku u techto malych benzinovych turbomotoru a ty to nezvladaji..takze je zrejme problem asi v softwaru..zatim ma teda po cipu najeto nejakch cca150km ale jak rikal vse uplne v pohode!!!!

[Ludva]

To zni az nezdrave dobre Uvidime co dalsi kilometry... Prosim Te, nemas info, jestli ten karbon byl ve spalovacim prostoru (by mohlo pripadne korigovat palivo a aditiva) nebo v sani?? Dik.