trhnutie pri akceleracii

[Cinda]

Ani náhodou není problém vyřešen! Jen nás unavuje stále psát o tom samém! Drobná útěcha je: Dělají to všechny malé, přeplňované motory napříč značkami. Prostě "Ekoterorizmus a blbizmus" vítězí

[V12]

Takze pani, skusobna jazda s Astrou K 110 kW vyrobenou v aprili 2017, stiahnutou z operacneho lizingu po cca 20k km. Vyjazd z mesta, 1500 otacok, zo zvyku z aktualneho auta plyn do podlahy (ten dinosauri svedsky patvalec sa tomu vobec nebrani ani pri 1200 otackach) a uz to cinkalo, klepalo a trhalo, znelo to rovnako, ako tzv. "klepot ventilov" na S105L. Cize vyriesene to naozaj nie je. Pritom je zaujimave, ze korejec i30 1.4TGDI 103 kW s manualnou prevodovkou toto neurobil, skusal som to aj opakovane a aj z 1000 otacok (auto musi byt blbbuvzdorne). Rovnako aj Focus 1.0 EB 92kW - na sestke pri 1000 otackach podlaha - a auto nic. Ziaden abnormalny prejav. Len to skoro nezrychlovalo, motor sa uchytil a zacal tahat az kdesi pri 1600 otackach.
Viem, boli to brutalne experimenty, ale bol som zvedavy, co to urobi

[norinco]

Všechny motory tím určitě netrpí. Jezdím často s fábkou a yetinou (v obou stejný motor 1,2tsi 81kw) a tak hladký a plynulý projev motoru je s tím opláckým neporovnatelný.

S astrou mám najeto cca 17tis. Mám olej Dexos 1 a čerpám pouze Vervu 100. K autu/motoru se chovám až nadstandartně přátelsky. Motor má již delší dobu tyto vlastnosti. Studený motor cuká při jízdě 55km (na trojku) po rovince v obci. Po zahřátí motoru již tohle nepozoruji. Co se akcelerace (při zahřátém motoru a otáčky min.2500) týká, tak rozhodně to není plynulé. Každopádně výpadky výkonu a kovové zvuky nepozoruji.

Takže shrnutí. Ideál to není, ale jezdit se s tím dá. Snad to pár let vydrží.

[sladas opc]

na nemeckym foru jsem se docetl ze uz se tam resi neco s olejem 0W20..mohla by to byt dalsi moznost vzhledem k tomu ze i motory ecoboost od fordu uz tohle davno maji a to same ted ty nove TSI a jeste dalsi japonske vozy co pouzivaji primovstrik..ja ted hodlam zkusit novinku liqui moly dx1 primo urceny pro opel z duvodu problemu LSPI..naskladneni ma byt az po novem roce..

[mattonecz]

jj mne uz to taky nebavi resit, blbne to furt ale nema smysl tu cintat to samy dokola.
cena auta leti brutalne dolu, asi se toho na jare zbavim a vemu na operak neco jinyho

[FrantaFF]

Všechny motory tím určitě netrpí. Jezdím často s fábkou a yetinou (v obou stejný motor 1,2tsi 81kw) a tak hladký a plynulý projev motoru je s tím opláckým neporovnatelný.

S astrou mám najeto cca 17tis. Mám olej Dexos 1 a čerpám pouze Vervu 100. K autu/motoru se chovám až nadstandartně přátelsky. Motor má již delší dobu tyto vlastnosti. Studený motor cuká při jízdě 55km (na trojku) po rovince v obci. Po zahřátí motoru již tohle nepozoruji. Co se akcelerace (při zahřátém motoru a otáčky min.2500) týká, tak rozhodně to není plynulé. Každopádně výpadky výkonu a kovové zvuky nepozoruji.

Takže shrnutí. Ideál to není, ale jezdit se s tím dá. Snad to pár let vydrží.

Proč tankuješ 100 oktanů, když to není doporučeno. Pokud se Ti něco stane s motorem, tak nebude uznána reklamace, pokud to zjistí. To, že Ti motor cuká, může být i následkem toho.

[XMira]

FrantaFF: Tohle, prosím, rozvést

[jozuo]

Nechapem co s tymi autami stvarate ze vam to stale trha. Teraz tankujem 95 bez aditiv a nic, ziadne trhnutie, auto ide ako ma. Najazd skoro 50 000, samozrejme akcelerujem ako logicky zmyslajuci clovek, z 50 na konci obce na 3, plny plyn a bez problemu.


Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

[mattonecz]

ja uz to ignoruju a neresim. ted se to chova jakz takz, kdyz se dostanu na dalnici tak to chvili protahnu 200 at se to vypali. fakt si to auto nechci uz moc dlouho nechavat

[FrantaFF]

XMira: A co na tom chceš vysvětlovat, motor je konstruován a vyzkoušen na palivo 95. Je možné i 91 a 98. 100 tam prostě nevidím. Předpokládám, že pro dlouhodobý provoz na 100 oktanový benzín není konstrukce motoru nadimenzována. A ani soft. řídící jednotky nebude pro tento benzín naprogramován. S tím může souviset špatný výkon i projev motoru. Samozřejmě výrobce motor neuzná při reklamaci, neboj, ptal jsem se. Pokud bude mít klasický karburátor a k tomu nadimenzované(kvalitně udělané) vnitřnosti motoru můžeš to tam lejt, jak chceš, když to motoru bude chutnat.