Natural 98

[Dukovec]

Zdravim Vas,ja mam tedy v navodu ke Crosslandu uvedene preferovane palivo Natural 95 a na dotaz u prodejce byla odpoved ze je lepsi tankovat N98 protoze v Cechach mame nizkou kvalitu benzinu N95

[bystek]

aj nam predajca povedal, ze 98. velky predajcovia benzinu ho ale vobec nemaju. stale zvazujeme, ci dat 100 alebo 95 s aditivami.
ako ste to riesili s crosslandmi ostatni?

[XMira]

Vyšší oktanové číslo nemůže ublížit. Maximálně nevyužiješ potenciál

[mfilip]

Svet motoru delal pomerne rozsahle testy benzinu.
Ten prodejce by si to mel pocist.
https://www.motorkari.cz/tema/?t=161709

[Dukovec]

Ja jsem to prestal hrotit a tankuji N95,ackoli mam ve svem okoli,MOL,Benzina,OMV nikdo 98 nema.V navodu mam N95 tak se to nepo....

[picmis]

Mě prodejce upozorňoval na to, že mám tankovat 98 nebo 100, že tento motor je choulostivý na falešné detonace. Dokonce jsem psal do opla zda můžu tankovat 95 a ti to striktně odmítly se stejným vyjádřením jako podal prodejce. Takže tankuji na molu 100. Slyšel jsem i o reklamacích (jiných značek) kde dělali rozbor zbylého paliva.
A je fakt, že mám všude i na víčku nádrže napsáno N98.

[Sunman]

Svet motoru delal pomerne rozsahle testy benzinu.
Ten prodejce by si to mel pocist.
https://www.motorkari.cz/tema/?t=161709

hmmm. Z kterého roku že je ten suprtest? Pamatuju, že Svět motorů dělal také test Š100 a VAZ2101 i pneumatik Barum
Slyšel jsem o testu nafty SOI a tam jednoznačně a s těžkým náskokem vyhrála nafta Aral koupená v Drážďanech a Shell v Německu a Česku byl někde úplně jinde. Zde jsou německé benzíny podprůměrné (mám pocit, že obsahují víc ekosložky 7% než u vás/nás 5%). Tak si vyberte....

[bystek]

Nakoniec to budeme riesit EVO Benzinom (Slovnaft), co je 99+

[mfilip]

Test ve SM je z roku 2014. Ano, i MF DNes dělala před 10 lety srovnání V-Poweru od Shell a německý byl obsahoval více aditiv, nícméně Shell složení srovnal.

[Palo Husle]

Zdravím, mám crosslanda od prosince 2017 motor 1,2 turbo benzin a při cca 9000 km při akceleraci cukání motoru tak na 1-2 vteřiny, pak cca v 10 000 opět zacukání motoru a při 12000 komplet odstávka auta, ztráta výkonu - odtah. Na diagnostice v servisu identifikovali vadnou svíčku na třetím válci...vyměnili všechny tři a ejhle po 200 km od opravy opět cukání motoru-- cukání je vždy při akceleraci...liju do toho od začátku N95 a obávám se, že škrtící kapka to nedává... teď vyjedu tu rezervu co tam mám v nádrži a nacpu to Vervou 100- tak uvidíme.. nevěřím, že svíčka by jen tak odešla... jinak pro inspiraci co může způsobovat cukání motoru...

https://www.tipcars.com/magazin/technic ... otoru.html

https://motofocus.cz/technika/3016,diag ... ata-vykonu

Netvrdím, že to cukání je způsobeno škrtící klapkou...ale kdyby to někomu dělalo taky a lil do toho N95 tak by to mohlo o něčem vypovídat..

Uvidíme , kdy se zase posadím do náhradního vozidla:-)

Palo