Astra H Pedal Position

[marablind]

Ahoj, dotáhl jsem si z Německa astru H, astra jede v nouzovém režimu. Po načtení diagnostikou vyskakují tyto hlášky (viz obrázek)
Nesetkal se s tím někdo?


https://ctrlv.cz/shots/2020/07/24/qXZD.png

[milosh]

Zkus napsat typ motoru, automat/manuál...

[marablind]

Je to Astra H 1.6 77kw Z16XEP automat

[OnMi]

To uz tu nekolikrat bylo.
1. Rozdelat UEC a zkontrolovat konektory uvnitr UEC na korozi
2. Zkontrolovat konektoru ECU.
3. Pokud je 1/2 neuspesne, je to chyba uvnitr ECU

OnMi

[marablind]

To uz tu nekolikrat bylo.
1. Rozdelat UEC a zkontrolovat konektory uvnitr UEC na korozi
2. Zkontrolovat konektoru ECU.
3. Pokud je 1/2 neuspesne, je to chyba uvnitr ECU

OnMi

A co špatný pedál? A co ta chyba o 5v Reference circuit?

[StanC]

A co špatný pedál? A co ta chyba o 5v Reference circuit?

P0120 - Vysoká/nízká vstupní hodnota (Hodnota referenční hodnoty 5V se musí pohybovat v rozmezí 4.8 - 5.2V)
Řídící jednotka rozeznala všeobecnou chybu nedůvěryhodnosti polohy snímače škrtící klapky a došlo k jejímu zablokování.
P1120 - Signál 1 a 2 snímače polohy pedálu akcelerátoru (nesprávný poměr). ŘJ poznala chybu přijatelnosti postavení pedálu.
Přibližné hodnoty postavení pedálu volnoběh 1° 0.96V - 2° 0.47V a plně sešlápnutý pedál 1° 3.8V - 2° 1.9V
P1550 - Snížení výkonu
P1620 - Nesprávná funkce 1 referenčního obvodu v ECU (spínací napětí v ECU se musí pohybovat v rozmezí 4 -4.5V)
Spínané komponenty 1 referenčního obvodu (plynový pedál, tlak klimatizace, šrtící klapka a senzor absolutního tlaku).
Motor Z16XEP pravděpodobně nemá klasickou automatickou převodovku, ale mechanickou F17 robotizovanou (Easytronic).

[marablind]

Ano je to easytronic. Co to tedy znamená pro mě? Vadná ecu?

[StanC]

Začni tím jednodušším, nejdříve zkus vysušit UEC, pak změř Op-com hodnoty plynového pedálu (hned zkraje u položky motor)
Přibližné hodnoty (rozdíl v desetinných a setinných číslech)
postavení pedálu volnoběh - a sešlápnutý pedál 1° 0.96V - 3.8V a 2° 0.47V - 1.9V
Dále můžeš proměřit 5V referenční hodnoty musí být v rozmezi 4,8 - 5,2V . Měřit mezi uvedeným Pinem a kostrou (-pólem)
Škrtící klapka Pin F + kostra černo-bílý vodič
Plynový pedál Pin 1 + kostra černo-žlutý vodič
Senzor absolutní tlak v sacím potrubí Pin 3 + kostra černo-bílý vodič
Tlakové čidlo klimatizace Pin 2 + kostra černo-bílý vodič
Může být někde přerušený (zaoxidovaný) obvod nebo prodřený vodič (zkrat).
V případě závady řídící jednotky jsou dobré recenze zde
https://ecude.cz/?gclid=CNjGoa-rn9MCFQo4GwodZPQL8w

[marablind]

U nás ve městě jeden člověk upravuje ecu tak to sám kdyžtak tam, klimatizace mi nefunguje, takže i to je možná příčina? Budu to v úterý dávat elektrikáři který vše proměří

[Juráš]

Zdravím,

chci se zeptat jak jste nakonec vyřešil problém? Řeším teď úplně stejnou věci na Zafiře. Diagnostika hlásí poruchu sensoru plynového pedálu, ale to vylučuji, protože jsem ho už vyměnil a problém přetrvává.