Time to say goodbye

[OnMi]

Nase Astra K ma ode dneska noveho majitele a tak se po vice jak 30 letech uzavrela era naseho zivota se znackou Opel.
F-Opel uz neni nic pro nas, takze se po 30 letech opet vracime tam, kde jsme zacinali - Skoda.
Jen to neni Skoda 120LS (M) MY1984, ale neco trochu vice energickeho (elektrickeho) - viz podpis.

Klubaci, Opel FANS, bylo nam tu s Vami dobre, ale nastal cas rici sbohem.

OnMi

[milosh]

Máš recht, nové oply mi už taky nic moc neříkají, ale Škodě se pořád bráním

[Colommbo]

Mně neříkají nic prakticky všechny moderní vozy a tedy se jim budu zubynehty bránit, dokud to jen trochu půjde...

[westler]

No popravdě K-áčko má už 6 let, na další Opel to moc nevidím (rád bych, ale žádný model mne nezaujal, zejména si nevyberu motor). Elektrika je pro mne passé protože nemám garáž ani stání blízko bydliště, možná plug-in hybrid, ale odrazuje mne malá nádrž a nesmyslný cenový příplatek. Škodě se bráním taky, možná Seat/Cupra, ale zase stran servisu jasně vede Škoda. Ford ani "francouzi" ee, krom prémiovek zbývá už jen Hyundai/Kia. Mazda je předražená a malý kufr (pro kočárek). Nevím no, poraďte

Autorovi tématu hodně štěstí

[milosh]

Mno, ja byl o vikendu v Polsku pro nahradni prevodovku a ridil jsem 400km kamose superba III, jako to je super kocar, ale kdo ma na opici musi mit i na banany a obavam se, ze to uz by bylo trosku jina cena nez pri servisu staryho opla.

[Herr Blitz]

Při nemožnosti se plně elektrifikovat je řešením hybrid. A ač já bych si to nikdy nekoupil, tak TOYOTA tenhle systém umí vyrobit nesmrtelně. Bohužel ho neumí odhlučnit na moje uši, které slyší i ultrazvuk (bez legrace). Takže vyzkoušet jestli bude vyhovovat prostorem, projevem a hlukem a pokud ano, tak po stránce výdrže techniky není čeho se bát.

[Sunman]

Ja som po 20 rokoch Opla skončil v roku 2022 a preskočil k Škode.
Škoda.
Po 150tkm stačilo. Auto sice mechanicky jazdí v pohode, ale prakticky každý deň nejaký alarm - neustále resety aby fungovali senzory, asistenti, navigácia, k tomu neskutočný prievan v aute.... To som v žiadnom z Oplov nezažil, navyše každá drobnosť znamená niekoľkodenné bádanie v servise aj keď je to po známosti.

Ďalší F-Opel to už nebude ale Škoda určite tiež nie.
Všetkým šťastnú ruku pri výbere.

[Colommbo]

Taky jsem oplíky jezdil téměř dvacet let (duben 2000 až prosinec 2019) a užíval si každý kilometr. Měl jsem však oplí AUTA v nejlepším slova smyslu, dvě Omči - áčkovou 2.6i R6 dualram z roku 1991 a pak béčkový facelift 2.6 V6 z roku 2001. A věřím tomu, že kdyby mi druhou Omču těsně před Vánoci 2019 v Pardubicích nerozmlátil nepozorný řidič Golfu, jezdím s ní spokojeně dodnes. Když jsem pak sháněl jiný vůz, jednak pěkné Omči nikde nebyly a druhak jsem si uvědomil, že čtvery dveře už vlastně nepotřebuju, a obrovská náhoda mi přihrála současné kupé. V některých ohledech je lepší než Omči, přesto na ně vzpomínám s láskou a nedám na ně dopustit.

[milans]

Tak potom je jasným favoritom Ford Kuga, full hybrid.

Při nemožnosti se plně elektrifikovat je řešením hybrid. A ač já bych si to nikdy nekoupil, tak TOYOTA tenhle systém umí vyrobit nesmrtelně. Bohužel ho neumí odhlučnit na moje uši, které slyší i ultrazvuk (bez legrace). Takže vyzkoušet jestli bude vyhovovat prostorem, projevem a hlukem a pokud ano, tak po stránce výdrže techniky není čeho se bát.

[milosh]

To uz radsi Toyotu hybrida