Výměna oleje

[westler]

MatejZ: "Proč tam nedají rovnou 15?" Protože se najde někdo, kdo jezdí jen velmi dlouhé trasy a málo startuje v zimě - v takovém případě (pravděpodobně) algoritmus v autě vyhodnotí životnost oleje tak, že 0% naskočí po zmíněných 30tis km. Oni "v servisu ví jak to s motorem a olejem je", ale neví jakým stylem se s daným autem jezdí a právě proto je tam ten algoritmus.

[pelito]

to s tym uplynutim zaruky je totalna blbost co povedali v servise, nikde sa o tom oficialne nepise (kazdemu z nas bolo pri preberani auta povedane 30t/rok). Ja som bol na rocnej garancke takmer presne po 15t km a uz asi mesiac predtym mi vyhadzovalo zivotnost nula (samozrejme ze som uz ten mesiac pockal a nesiel menit olej predtym, najazdil som nejakych 1200 km s 0% zivotnostou a pockal do garancky) a nikto mi v servise takuto blbost o skonceni zaruky ani naznakom nezmienil

[westler]

pelito: no nevím, otevřel jsem servisku a tam se píše:

Evropské intervaly prohlídek
Vašeho vozidlo vyžaduje údržbu
každých 30 000 km nebo jednou za
rok dle toho, co nastane dříve, pokud
není na servisním displeji
signalizováno jinak.

Jasně, najet 1000 km s olejem na 0% asi ničemu nevadí, ale pokud by fakt nastal vážný problém - poškození motoru prokazatelně související s olejem, tak je podle mě velké riziko že neuznají záruku.

[mahlpo]

Koukni se do servisní knihy, tam mi to myslím prodejce ukazoval, že na prohlídku můžeš přijet tuším + - 1 měsíc a km si těď fakt nevybavuju...

[MatejZ]

Mám dojem, že jsem někde v manuálu loni vyčetl, že můžu najet maximálně 1500 km "navíc" po naskočení 0% životnosti.

[XMira]

"dostane zabrať" - ako čím? jazdou na dovolenku? No konečne dostane ten motor to, čo potrebuje - normálnu záťaž a nie poskakovanie po Prahe od červenej po červenú.
Hneď uvidíš, že ubudnuté % "opotrebenia oleja" bude zodpovedať životnosti 30 000 km.

Ano, pokud pojede.... ale pokud se s naloženým autem dostane v 35 stupňovým horku do několikahodinový zácpy, tak to asi nebude ideální stav. Navíc kdo ví, kolik tam toho oleje ke konci životnosti bude.

[MatejZ]

Ano, pokud pojede.... ale pokud se s naloženým autem dostane v 35 stupňovým horku do několikahodinový zácpy, tak to asi nebude ideální stav. Navíc kdo ví, kolik tam toho oleje ke konci životnosti bude.

A přesně tohle mám na pomyslný misce vah na jedný straně. Na druhý straně beru v potaz těch 1500 km po dojetí na nulu (což by víc než s přehledem stačilo na návrat do ČR) a fakt, že když to nechám vyměnit před odjezdem, tak to prostě bude 8000,- za olej za období prosinec-červenec, což mi rozhodně v pořádku, nebo chcete-li jako "standartní údržba motoru" nepřipadá..

[mahlpo]

Ja jsem spis zastancem vymenit drive nez dele. U Ford olej ma interval 20000, ja menim uz pri 15000-vyjde to s mym najezdem na rok. 30 000 je az moc velky interval a u turba bych byt tebou menil drive nez pozde... Ale je to vzdy na zvazeni majitele vozu

[Sunman]

chlapci, ujasnite si, čo vlastne chcete. Chcete meniť po 10000km tak si to meňte a ignorujte že servis vám napísal 30000km. My, ktorí veríme technike jazdíme podľa palubného počítača. Mám tiež astru súkromne 1.7 diesel, tá jazdí momentálne asi 10t za rok a len krátke vzdialenosti. Má 250t, palubný počítač pýta výmenu presne za rok.
Vectra C 2.2DTI mala interval 50000km a neviem o tom, že by niekto zadrel motor. Myslím, že skôr než motor opotrebíte vaše autá budú dávno na vrakovisku.

tiež prosím XMIRA nepleť dve veci: životnosť oleja na palubnom počítači a množstvo oleja v motore sú dve kompletne rozdielne veci. Jazdiť s tým, že sa nepozriem na mierku oleja aspoň 1x za 5000km nesvedčí o extra starostlivosti o auto o ktorú na druhú stranu chceš tak dbať.
Na druhej strane je pravda, že olej u Opla trpí viac na rozdiel od koncernu, kde sa olej vymení za 30000km 2x, pretože spotreba oleja je približne rovnaká ako u Š100 u Opla nehrozí. Za posledných 7 oplov som olej nepotreboval a teda mením po 30000km. V najhoršom prípade klesla hladina po nejakej drastickej jazde z max úrovne do polovice medzi min a max. Napriek tomu, že to viem tak pred odchodom na dovolenku a aj po príchode na miesto, čo je v mojom prípade ca 1600km kontrolujem hladinu oleja mierkou. Rovnako vodu v chladiči a hydraulickú kvapalinu.

ešte poznámka k dedkovi čo čumí ako pružina - napriek tomu že v knižke má ďalšiu výmenu po 30000km bude mu na palubke svietiť po každom otočení kľúča že má olej vymeniť. Takže normálne mysliaci človek, ktorý sa nevyzná v autách vôbec zájde do servisu a bude reklamovať, že niečo nesedí. Tam mu niekto vysvetlí ako to funguje. rovnako normálne mysliaci človek tam snáď tiež pôjde keď pri inej poruche palubný počítač píše že "navštívte čo najskôr servis" alebo svieti nejaká signálka.

Ale máš pravdu, existujú ľudia, ktorí to budú ignorovať - hneď dvoch takých dokonca osobne poznám - po týždňoch jazdy s textom "OEL MANGEL" sme naliali 3.5 L oleja kým mierka začala byť na dolnom konci zašpinená od oleja. Skončilo to pridretými piestnymi krúžkami takže motor žral liter na 1000km.
Ten druhý mal francúza a keďže nevedel čo je HUILE dojazdil motor až do kompletného zadretia.
Ale to bolo v čase keď autá na nás ešte nerozprávali po česky/slovensky.
Kvôli takýmto ľuďom v USA musí byť v návode k mikrovlnke napísané, že sa nesmie používať na sušenie mačiek...

Nech vám to jazdí na dovolenke bez porúch.
Apropo - keď sa bavíme o starostlivosti o auto a máme taký strach o chudák motor: po koľkých rokoch meníte brzdovú kvapalinu a chladiacu kvapalinu? Verím že sa tu nájdu takí, ktorí to neurobili ešte nikdy ale olej menia po 10000km

[blesk]

Ak jazdis dlhe streky a mozno este dolievas, tak ti olej vydrzi dlhsie. Zdegradovany olej nemaze a podla miery degradacie opotrebuva motor - viac alebo menej. Nemusi uplne zadriet, ale postupne sa suciastky obrusuju a motor postupne straca tlaky a vykon. Je hlucnejsi a viac zerie. Vsetko postupne. Do 250tisic ti motor vydrzi aj ked budes menit olej po 30tisic/2roky ale bude mat ~70% vykonu noveho.