Opel Forum

Tak nakonec jsem to povolil Torxem 45 a 55 protože nějaký dobrodiněc to zalepil vteřiňákem závit a imbus v tom měl vůli a torx tam sedl jak prdel na hrnec. byla to fuška to utrhnout.

Miro píše:tam je normální metrickej šroub mám dojem, že 17

šrouby jsou na ramenech 16, ale já mám na třmenu 100% imbus nebo torx. Dokonce jsem měl na třmenexh torx i u fiesty z roku 1993, tak jsem si říkal že by tam mělo být něco podobného tak jsem ho tam dal (torx 45) a byl evidentně o dost menší.

ahoj přátelé. Rozhodl jsem vyměnit přední kotouče, což obnáší sundání třmenů a ty je potřeba povolit je tam imbus nebo torx a nevím který imbus nebo torx mám použít, mám tox 45 a ten je dost malý, tak jestli s tím má někdo zkušenost, je to na Opla Atru F , 1,6 8V. Díky

Zdravím chtěl jsem po zimě zkontrolovat stavy náplní a zjistil jsem úbytek kapaliny posilovače řízení. oleje je v nádržce sotva na dně a tak jsem chtěl koupit nový a doplnit. jenže při brouzdání na netu jsem zjistil že něco jako olej do posilovače není a klasický hydraulický prodávají po barelech co...

pokud vim tak na benzinu je krapet jina. Sám jsme vyměňoval na kombíku a pro benzin ma o jeden otvor pry navic. Měla by tam být díra na čerpadlo, pak díra na palivoměr, rdlo nadrže, odvzdušnění a tuším přepad. Navíc astra v kobiku ma nadrž jinou. Ale co jsme se ještě díval tak Kadett měl podobnou, a...

doporučuji to samé. pokud by nepomohlo ani to tak na diagnostiku no a pak vyměnit to co je vadné.

To čidlo je z boku chladiče na levé straně cca 10cm od spoda. ( pokud se diváme když stojíme před autem ) Je špatně přístupné a když ho budeš chtít vyměnit tak musíš kvůli tomu prakticky demontovat chladič z auta.