posílám moje postřehy konkurenčního vozu Peugeot 508 verze GT automat.
Auto jsem měl od pátku do pondělí.
2.2 HDI 204 k FAP AUT 6 verze GT
Plusy :
-Na voze byla velmi komfortní kola 235/45 R18
-Komfortní jízda bez hluku.
-Motor se chová jak šestiválec a má slušný záběr od spoda.
-příjemně fungující klimatizace
-Head-up displej který si nastavíte jak potřebujete a nemusíte sledovat budíky
-Příjemné sedačky v provedení látka/kůže
-Čtyřzónová klimatizace
-Brzdy mají 1*
-Systém bezklíčkového odemykání a startování je moc příjemná záležitost.
-Ovládání autorádia
-Místo na zadních sedačkách.
-Parkovací asistent spojený s navigací.
-Kufr jak u Superbu
Minusy:
-U automatické převodovky při popojíždění v kolonách je dlouhý interval než automat zabere.
-Nepřehledná přístrojová deska na kterou si snad není možno zvyknout.
-Panel u řadičky vypadá moc luxusně ale při sluníčku se odráží lesk a navíc v autě nejsou skoro žádné odkládací plochy. Mobil není prostě kam dát.
-Ve dveřích je kapsa jen na menší lahev vody a v autě je na Peugeot moc málo odkládacích ploch.
-U panoramatické střechy v této kategorii bych uvítal podobně jako u Insignie otvírání.
-Gong u otevírání 5 dveří je otravující, například u Mercedesu už od něj ustupují.
-Na tomto voze bylo špatně nastaveno denní svícení. Buď ledkama svítí pouze parkovačky, nebo svítí rovnou xenony které mimochodem na Insignii nemají ani vzdáleně. Byl to zřejmě problém pouze tohoto vozu, protože jiné 508 svítí ledkama ostřeji.
-Rámeček Head-up displeje se odráží v čelním okně – je to dost nepříjemné.
-Vyhledávání parkovacího místa má svá omezení (rychlost atd.)
A teď cena.
Tento vůz se dá nový sehnat kolem 900 000,-Kč s DPH Auto bylo docela příjemný a měnil bych jen asi jen pár věcí oproti Insignii. Není to taková ,,dizajnovka" jako Insignie ale vzbuzuje dostatečný respekt.
Ohledně komfortu jsem si u mojí Insignie uškodil 19" koly.
Zdraví Vás Jirka
. 