Opel Forum

kdysi mi zafiře B při podtočení vibrovaly plechové tepelné štíty výfuku, konkrétně ten první.
Pomohly velké podložky pod šrouby.

Nemám Insignii, nicméně zatékáni do kufru mne potkalo taky.
Bylo to přez zadní světla, resp těsnění (šaugumu) kastle- světlo.
Pomohla vazelina nanesená na těsnění + rozumné utažení.

Buď diagnostika v servisu, nebo vypsani chyb na displeji tvz pedálový test. Pokud teda nemáš poslední Zafiru jako já (má v tacháči šipky "nápovědu" řazení), potom jedině op-com/tech2 Dále si skontrojuj hadici od vzduchového filtru k škrtící klapce...pokud jsou povolená objímky, dělá mé aut...

omlouvám se za pozdní odpověď která bude dobrá více méně pro nekoho se stejným problémem - moje Zafira B 1,8 má normální "pracovní " teplotu kolem 103 stupňů. (teda, je to tak po 15-20 min jízdy) Domnívám se, že by to mohlo být stejné i u 1,6 kde máš 93-97 -> asi bych zvážil i výměnu termo...

Mě odešla zapalovací lišta po cca 119 tis/ 8,5 roku.
Na 2. (nebo3.- nevím z kterí strany se počítají) ) válci se totálně vypálil plast který jde k svíčce.

zkopírováno snad z SK Opel fora před mnohými lety. pro programování se používa diagnostika op-com, teda její čínská verze. - nastavenie denného svietenia Diagnose->Rok výroby -> Astra H -> Karosserie -> REC -> Programierung -> Varianten Konfigurations Programmierung -> Zadaj security code -> Tagfahr...

Podívej se prosím, jakou máš teplotu motoru.
(servisní menu palub. počítaře)
Mohl by to být i vadný termostat

-zkus udělat "reset" - 5 min odpojená baterie. (nasledně je třeba nastavit dojezdy oken, vynulují se ti km na malém(denním) počítadle)
dále bohužel jedině diagnostika

Stav po 5000km - problém se znovu neopakoval.

ad použití silikonu místo těsnění-> považuji to za prasárnu.

mám Zafiru B z konce výroby (2014). U tohoto modelu došlo k změně velikosti zrcátek v 2012. Mám pocit, že u Astry H došlo k změně 2010.